「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
今周刊編按：國發基金以「例行性退場」為由，申報出售聯合再生(3576)，周一(4/13)股價開盤即跌停鎖死，吞第一根跌停，週二(4/14)再來第二根跌停見15.4元，仍有逾5萬張排隊等賣。對此，財經網紅葉育碩直言「國發基金一出手，聯合再生直接跌停變聯合往生」，國發基金要賣420萬股，時間還不是一天，是一整個月慢慢倒。葉育碩表示，國發基金這個行為，表面上看，是拋售帶來的賣壓，但如果把時間點跟政策一起看，這根跌停，其實不只是一個利空事件。而是兩個利空，疊在一起。「第一個，大家都看得到：國發基金要賣。但第二個，才是真正讓市場不敢接的原因，核能，回來了」。他表示，當能源政策開始出現核能重啟的討論，整個市場對再生能源的預期就會被重估。葉育碩指出，籌碼面的利空，是可以等時間消化的。但政策面的利空，是會改變估值的。市場現在在怕的，明顯不是那420萬股，而是那個還沒說死的未來。
日期：2026-04-14
群益證決議2026年派發0.4元現金股利以及1.31元股票股利，這是群益證睽違7年來（2018年以來）首度派發股票股利。富旭哥乍聽相當驚訝，但冷靜思考後，深覺這是一個合理的決策。今天我小幅加碼群益證2張以表達我的小小支持，對該股持股張數來到137張，佔我台股總部為比重計17.1%，為第一大持股。
日期：2026-04-13
台股資金活水注入！本週是4月台股ETF股利發放高峰期，總計共有16檔台股ETF發放股利，預估將發放逾238.87億元，超過311萬投資人受益，不僅讓小資族投資者帶來小確幸，也有機會為台股挹注資金活水。其中，16檔ETF中以群益台灣精選高息(00919)配發144.32億居冠，而00919公告最新配息金額0.78元，創歷史新高，已連續12次年化配息率10%。《今周刊》存股總編輯謝富旭認為，針對沒時間研究個股的小資族，「一個月存一張」的簡單紀律「別看高點，努力存一張就對了。」
日期：2026-04-13
南亞科(2408)周一(4/13)舉辦2026第一季法說會，首季DRAM平均售價季增破7成，讓南亞科繳出驚人成績單。首季營收490.87億元，較上季增加63.1%，稅後淨利為260.58億元，EPS 8.41元。南亞科總經理李培瑛指出，預期今年第2季DRAM單價漲幅依舊會相當不錯，一定會是以雙位數計算，他點出未來各供應商健康毛利率狀況，都可望維持到年底。換句話說，這股記憶體缺貨潮勢必將維持到年底。
日期：2026-04-13
今周刊編按：鄭習會後中共釋出「10大禮包」，其中推動兩岸航班直航與陸客來台自由行兩項措施，激勵觀光類股，周一（4/13）開盤相關各股全面翻紅。飯店族群方面，雲品(2748)、寒舍(2739)、夏都(2722)、亞都(5703)齊鎖漲停；旅行社族群包括鳳凰(5706)、燦星旅(2719)、易飛網(2734)、山富(2743)、南仁湖(5905)同樣亮燈漲停。此外，雄獅(2731)、晶華(2707)、旅天下(6961)、老爺知(5704)、五福(2745)等也有2~5%的漲幅。有學者指出，若兩岸直航與陸客自由行政策逐步落實，將有助於帶動來台觀光人次回升，對飯店住房率與旅行社業績形成實質挹注。不過也提醒相關政策仍具不確定性，短線股價大漲後，投資人宜留意追高風險。永豐金證券分析，就個股布局而言，飯店業的晶華、六福（2705）、老爺知屬高單價、高毛利族群，陸客回流後受益程度最為直接。旅遊代理端的雄獅、五福、山富、鳳凰若禁團令解除，出境與入境業務均有望同步放量。不過永豐金證券提醒，市場情緒面已快速反應，短線追高需留意若後續無實質協商進展所帶來的獲利回吐壓力。
日期：2026-04-13
AI軍備競賽持續火熱，帶動記憶體需求。群聯(8299)執行長潘健成指出，快閃記憶體本質上只是記憶體，關鍵在能否將它做進企業級與AI應用，這需要控制器技術加上大量軟體「know-how」。他說明差距指出，同樣買了快閃記憶體，一家只能加值 5%，另一家可以加值 50%，「差別在於你創造了什麼應用。」因此群聯大舉投入研發費用，今年上看180億至200億元，主因之一是美國科技大廠大舉來台搶才，迫使群聯須加碼留人。知識力科技執行長曲建仲（曲博）點出AI時代一弔詭現象，就是軟體公司向來被視為最有價值，但過去十年，砸錢燒錢的反而是雲端服務供應商，最終賺錢的卻是做硬體的廠商。曲建仲妙喻台灣角色指出，「開餐廳的不一定賺錢，但賣鍋子的一定賺錢，台灣就是做鍋子的。」但他也示警，台灣業績亮眼高度依賴AI需求支撐，若未來發展不如預期，潛在風險值得思考，「但現階段還不用擔心，整個發展仍非常蓬勃。」
日期：2026-04-13
由於在巴基斯坦進行長達近20小時的美伊停火談判破局，美國總統川普4/12宣布，美方決定對荷姆茲海峽採取「封鎖」行動，攔截任何向伊朗支付通行費的船隻，美軍將同步展開「掃雷」行動。美國中央司令部並公布實施方式，適用範圍為所有進出伊朗港口的船舶，但僅經過荷姆茲海峽、未進入伊朗港口的航線仍可通行，封鎖重點在於限制與伊朗港口直接往來的航運活動，而非全面中斷荷姆茲海峽。隨後川普也在社群平台宣布，美國於美國東部時間4/13上午10:00封鎖進出伊朗港口的船隻。
日期：2026-04-13
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
經歷21小時馬拉松式協商，美伊談判依舊破局，美國中央司令部（CENTCOM）部隊證實將自美東時間4月13日上午10點(台灣13日晚上10點)開始對所有進出伊朗港口的船隻實施封鎖。
日期：2026-04-13
