梅姬颱風詭譎的行進路線和速度，加上和東北季風產生的共伴效應，造成宜蘭、花蓮地區繼南台灣九一九水災後，另一個在天災蹂躪下的受害地區。中研院環境變遷研究中心主任劉紹臣語重心長地表示：「梅姬不會只是特例，極端氣候之下，未來台灣強降雨將增加兩倍，乾旱也會同時發生。」
日期：2010-10-28
在歷史上的九次金融災難中，學者預測其發生的準確度只比擲銅板要高一點。這是因為經濟模型不把人當人，總是假設我們是理性的機器。現在諾貝爾經濟學獎得主用行為本能中的「信心」來透視經濟活動，並為現在及未來的難題提出解答。
日期：2010-09-09
短短一個月內，台塑六輕即發生了兩次火災，詳細檢視過去六輕的發展歷史，此類工安意外在王永慶逝世前後，發生次數相差超過十次，不免讓人有疑問，難道換領導人，台塑內部就發生質變了嗎？台塑長期投資價值是否改變？
日期：2010-08-12
台塑六輕連續兩次大火，考驗著台塑集團的管理與危機處理能力。過去，台塑集團在精神領袖王永慶帶領下，一路快速發展，尤其他獨創的管理哲學與降低成本能力，更是各企業的學習標竿。但是，隨著兩次熊熊烈火，王文淵帶領的台塑還是值得學習的企業嗎？王永慶建構的台塑神話，是否就此破滅？ 這是一個警訊 ，或是危機的開始……。
日期：2010-08-12
一場醫療服務的效率戰爭即將啟動！在歐美國家行之多年的ＤＲＧ（住院診斷關聯群）支付制度明年元月一日即將上路，雖可減少醫療浪費，卻也可能上演醫院拒絕重症病患的人球事件。
日期：2009-11-05
即將在民國一百年正式上路的會計準則第四十號公報，要求保險業禁止提列「特別準備」（巨災準備）科目，並重新歸類到權益項目。這天上掉下來的禮物，讓產險公司意外賺到一筆橫財，估計每股淨值可望增加一倍。
日期：2009-10-15
世界三大登山鐵路之一的阿里山森林鐵路ＯＴ案，因八八風災重挫，災情最嚴重的樟腦寮至神木站支線，所需的十一億元修復經費，爆發林務局與宏都阿里山公司的認定爭議，意外成為燙手山芋。
日期：2009-09-17
