在高股息ETF當中，月配息可以說是2024年競爭最激烈的新戰場，除了在去年創下台股150日破千奇蹟的復華00929，還有11月掛牌的中信00934和台新00936，接下來統一00939和元大00940也即將在3月展開上市前的募集，這樣加起來，光是採用月配的高股息ETF就已經有5檔了。但這5檔到底差別在哪裡？要參加00939還是00940的募集呢？今天我們特別整理了一張5大月配高股息ETF的「規格配備表」，最後再模擬幾種採購組合給大家參考。
日期：2024-03-04
從上周美國製造業景氣和消費者信心欠佳的經濟數據看，美國貨幣政策滯後效應的終究發酵，因此美國經濟未必如各界普遍認為，呈現所謂「無著陸」 （no-landing）的完美情境。紐約社區銀行（NYCB）最新公布去年第4季虧損高達27.1億美元，較1月公布的數字還膨脹10倍，凸顯貨幣緊縮政策帶來的持續壓力。
日期：2024-03-03
巧新苦蹲興櫃18年，終於出運了！1994年創立，2006年上興櫃的鍛造鋁圈大廠巧新，終於通過上市審議，正式獲准上市，可望在第二季上市，這段上市旅程足足經歷了18年！
日期：2024-03-01
每年4月和7月有車的民眾，都需要繳交牌照稅、燃料稅兩項稅費，有民眾反映辦理車輛停駛、繳銷時，被要求先結清全年度全額稅額後才能辦理，且要自己事後主動辦理退稅，辦完才會退還繳稅稅差額退還，並認為如此流程擾民、不方便。台北區監理所車輛管理科科長陳守忠說明，民眾可能在辦理過程中有所誤會，辦理停駛、繳銷時，前兩項稅費是結清到「異動的前一天」為止，且能當場一站式按比率繳交稅費並完成程序。以1,201到1,800C.C的車輛來看，1年燃料費為4,800元，牌照稅為7,120元，若是1月底辦理停駛、繳銷時，應僅繳12分之1。陳守忠提醒，民眾若有任何相關疑問或需求，都能親自或透過電話洽詢各監理所站，若長期不使用車輛可先辦停駛、要再使用車輛，可以辦理復駛，接著重新驗車後發還牌照，如此能節省停駛期間的稅負。
日期：2024-03-01
迎來3月份，有哪些和民眾息息相關的新制將上路呢？除了3家醫院因升格醫學中心部分負擔變貴，醫院三班護病比也將施行、酒駕重考駕照規定也變嚴了；此外，公費流感疫苗將開放全民接種。交通、民生、旅遊等方面也有新制度。還有哪些新制？《今周刊》帶您一次了解。
日期：2024-02-29
美國物價壓力意外黏著，就業又維持強健，即將公布的個人消費支出（PCE）平減指數，成了焦點。倘若數據續強，或許會更加堅定官員不急於升息的決心。高盛已將首次降息的預估時間點，從5月延至6月，而經濟「不著陸」的可能性略為抬頭。
日期：2024-02-25
台北市一間補習班在臉書粉專分享一對國小兄妹的日常作息表，兩人每天不到6點就起床，從清晨5點50分到7點10分，都要早起寫「公文」，接著一路學習到晚上11點30分，每天只睡6個多小時，甚至在車上用餐，引起民眾討論。對此，不少人疑惑，國小生要寫什麼「公文」？事實上，指的是「公文式教學」（KUMON），此種教學方式並非台灣獨創，而是源起於日本，是一套強調「自學且進度因人而異」的系統化教材。也因為兄妹的作息表被民眾稱作「魔鬼作息」，該補習班最新發文呼籲媒體與網友尊重父母教育權，並還給孩子一個安心的成長空間，同時說將蒐集證據、委請律師追究相關法律責任。
日期：2024-02-23
今周刊編按：外資連7週加碼日股、今年來累計狂買約3.8兆日圓、讓日股漲幅超過10%。日經225指數周四(2/22)再向上挑戰、午盤大漲超過776點，來到39029點，正式超越35年前、1989年所創下的38915.87點歷史新高。而台股也在輝達財報財測喜訊加持下，一開盤就攻上18881.77點再創新天價，台股與日股同創紀錄。對於日股後市，財信傳媒董事長謝金河說，調整30年的日本抖落一身晦氣，泡沫經濟棒子交給中國，這個世界在2024年會有精彩的大變化，日本這次的夢幻劇本，會讓全球投資專家跌破很多眼鏡！
日期：2024-02-22
高齡、低薪、看天吃飯……，這是過去不少人對台灣傳統農業的既定印象。近年來，一家又一家從科技業跨入農業的新勢力，正在全台崛起。看光電大廠泓德能源、連接器廠連展，以及知名半導體設備商天虹，如何用科技的力量與創新的知識，不斷形塑出「新農業」的面貌。
日期：2024-02-21
今年搭上AI浪潮的美股「AI 5」五大公司，取代了曾主導美國及全球資本市場的「科技七雄」；在AI 5成員裡，台積電扮演AI奔馳的後勤中心，這使得台灣在全球AI科技發展上，獲得重要角色。
日期：2024-02-21
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