今周刊編按：2025/11/14出刊的《經濟學人》封面故事聚焦台灣，為台灣眼前的問題取了個名詞：台灣病（Taiwan Disease），意即當國家的中央銀行為了保護出口競爭力、人為壓低匯率，而種下令人憂慮的經濟後遺症，這雖然不是絕症，但若不及時調整，絕不會自行好轉。今周刊1402期報導，當一國央行每年都能無畏外部經濟風雨、穩定獲利，貢獻國庫達1成歲入，甚至國營事業9成繳庫都得靠它的時候，對這個國家的長遠發展是件好事嗎？看看台灣，我們或許會有這問題的答案。
日期：2023-11-01
阿雄購買並取得凱樂社區Ａ棟4 樓房屋所有權後，出租予阿祥，但阿祥常於系爭房屋廁所、後陽臺、室內及電梯內抽菸，所排放之尼古丁、一氧化碳及焦油等有害物質，常不定時經由室內廁所公共管道及樓地板往上到處侵入，導致樓上住戶小蓉飽受二、三手菸之危害，長期籠罩於有害物質中。小蓉曾多次釋出善意與阿雄及阿祥協調，均不見改善，小蓉深覺身體健康受到損害，該如何維護自身的權利呢？
日期：2023-11-01
由於一張高鐵票不便宜，不少民眾會多利用高鐵推出的優惠來購票，包括月月Go有禮、大學生專案、早鳥優惠、點數折抵票價等，而「早鳥票」正是最不受熱門時間限制的優惠票種，深受民眾喜愛。不過，為維持「早鳥優惠」公平性，高鐵公司週二（10/31）宣布，將實施「早鳥優惠」記名制，搭車時若無法證明是本人，會「加收5成票價」！
日期：2023-11-01
上個世紀人類預期壽命提高是巨大的成就，但也帶來了一項巨大的挑戰：工作年齡人口必須供養越來越多老人。日本是65歲以上人口對工作年齡人口（20～64歲）比率最高的國家，而展望未來50年，該比率在先進經濟體將倍增，屆時每一名勞工將供養至少一名老人。多數中等收入國家目前的人口比富裕國家年輕得多，但它們的人口正迅速老化，而且國家遠未臻先進國家人口開始顯著老化時的發展階段，可以用來處理人口老化問題的資源因此較少。在非洲和南亞的低收入國家，人口往往相當年輕，它們的挑戰是創造足夠的就業機會，以及建立機制以確保國家將來有足夠的養老金。
日期：2023-11-01
近10年台灣生技產業蓬勃發展，根據生策會資料，2012年台灣醫用化學與製藥產值才677億台幣，2021年已大幅躍升至963億台幣，預估2023年應該會衝破千億。期間，全球遭遇新冠肺炎的商業打擊，但台灣生醫產業不僅挺過這3年的衝擊，甚至趁全球受傷之際，大力收購或加速產品外銷，除了證明台灣生醫實力與商業運籌提升外，資本市場的融資與股市的支持也是關鍵。
日期：2023-10-31
趕快更新你的LINE，否則明（11/1）天起還在使用過舊的版本，LINE官方正式宣布，該應用程式將不再提供服務。
日期：2023-10-31
去年底在世界盃冠軍賽中，球星梅西(Lionel Messi)領著阿根廷擊退法國拿下36年首個世界盃冠軍後，梅西在周一(10/30)第8度贏得國際足球總會(FIFA)金球獎(Ballon d'Or)。在巴黎舉行的頒獎典禮上，梅西說今晚很享受這一刻，「這是永遠不會離開我的快樂，希望未來也能繼續享受，要感謝所有幫助阿根廷成為世界冠軍的團隊，這個頭銜和獎盃將與您（前球王馬拉度納）與所有阿根廷夥伴共享。」金球獎去年得主是本澤馬(Karim Benzema)，梅西在2009年首度獲得金球獎，並在2010、2011、2012、2015、2019、2021拿下獎盃，連同2023年已經拿下8座榮耀。(原文刊載於2022/12/19，更新時間為2023/10/31)
日期：2023-10-31
「winter has come」，為這一期文章點的歌。去年春季俄烏戰爭發生，在一場內部會議中我用了「凜冬將至winter is coming」表達了對市場的觀點，這是《冰與火之歌》這部作品的首部曲。現在，winter has come這首主題曲是我為當下行情點的曲目。
日期：2023-10-31
台灣人出國多喜歡選擇去日本，尤其現在日圓大跌，衝日本血拚超划算，不過日本自助旅遊達人「林氏璧」提醒，去日本刷卡如果被問要用哪種幣別結帳，請選用日圓結帳，也就是當地貨幣，不要選台幣，否則會被多收服務費，曾有網友因此被多收5%手續費，這是因為動態貨幣轉換（DCC）機制的緣故。
日期：2023-10-30
電動車大廠特斯拉（Tesla）開啟價格戰，打算犧牲利潤率換取高市占，不過進展似乎不順利，日前發布第3季營收和獲利，均低於市場預期。知名半導體分析師陸行之日前指出，特斯拉與比亞迪（BYD）在營業利潤率差距估已在1%內，比亞迪隨時可能超車成為全球電動車龍頭。陸行之點出，不要再說特斯拉降價是在反映成本降低，經過1年的大降價，特斯拉每輛車利潤只剩下2882美元，簡直慘不忍睹。對於特斯拉的經營模式，他再度於臉書發文說，自己看了「馬斯克傳」後，覺得馬斯克應該不算特斯拉創始股東，但是沒有馬斯克的龜毛多事，就沒有今天的特斯拉。有網友提出憂心，認為未來1至2年根本大災難，特斯拉電動皮卡cybertruck燒錢，FSD（全自動輔助駕駛）看不到像樣的突破，「中國造車勢力要出頭了」。陸行之對此回應，「沒辦法，但投資人會給些馬斯克技術溢價的，想想要不是馬斯克，誰會投SpaceX？根本無法想像的企業模式。」
日期：2023-10-30
