優雅客致力於降低創業門檻，不僅為創業者提供最暖心的創業空間，並透過傑神新創加速器，為青創團隊輔導育成、鏈結相關需求資源，期望扶植無數的青創秧苗茁壯成長，使臺灣創業生態圈欣欣向榮。
日期：2024-12-25
統一證券於12月17日舉辦2025年台股投資展望會，預告2025年金蛇年台股先蹲後跳，第一季在川普變數可期的趨勢中、電子產業眾多利多加持下，指數仍將持續走揚，投資人可穩抱績優股過年，第二季清明變盤後回檔，第三季為逢低布局佳機，全年高點可望出現在第四季，指數上看28078點。
日期：2024-12-25
綜藝龍頭品牌「好看娛樂」傳出喜訊，獲公股創投助力，成為強大的後盾，持續打造多元且高品質的綜藝內容。好看娛樂過去製作的多檔節目皆為流量與收視保證，成功傳遞正面價值，成為綜藝節目的指標性品牌。
日期：2024-12-25
編按：你是否曾經擔心，當市場劇烈波動、股市崩盤時，自己的投資資金會大幅縮水？或者無論花多少時間研究，投資回報卻總是不如預期？或許你已經有了一些投資經驗，可能買過幾支股票，嘗試過不同的基金，但每當市場波動或出現不確定性時，焦慮和壓力就隨之而來，甚至可能影響到你的工作和生活。你可能也曾經懷疑過，「我的投資策略真的對嗎？有沒有更穩定、更高效的路徑，能讓我在不需要花那麼多時間的情況下實現財富增長？」如果你有過這樣的疑問，這本書正是為了解決這些困惑而寫的。小吳醫生曾在急診室當醫生，一年可以賺400萬，為了家庭而轉到診所工作，歷經經營電子商務失敗，長期情緒低落，差點和老婆鬧離婚。小吳醫生花了7年，逐步建立了財富飛輪的投資策略，在「黃金 × 股票 × 債券」輪動策略中找出適合自己的平衡致富系統，不執著於10～20%波動的小利，專注在長期獲得數倍的報酬，目前整體資產已經有3倍以上的成長。
日期：2024-12-25
紅遍全球的Netflix影集「魷魚遊戲」第二季將於12/26播映，近期宣傳話題不斷。其中的巨型「英熙娃娃」，上週六(12/21)現身高雄港灣。一日限定近10分鐘的魷魚主題無人機燈光秀，吸引逾10萬人朝聖，為期16天的活動，將再度點亮高流周邊觀光商機。台灣房屋集團根據內政部實價資料統計，近年觀光熱度暴增的高雄流行音樂中心與捷運鹽埕埔站周邊商圈，今年透天店面交易量約為24棟，相較去年大幅增加超過一倍，人潮帶入錢潮，周邊店面商機進而受惠。
日期：2024-12-24
今周刊編按：台股跟隨美股上周五回穩腳步，周一(12/23)向上飆升，最高來到23132.25點，終場上漲594.29點或2.64%，創史上第7大漲點，收在23104.54點，收復所有均線，三大法人買超451.04億元，其中外資買超392.42億元，自營商合計買超57.20億元，投信則是小買1.4億元。護國神山台積電(2330)成為穩定軍心要角，終場大漲45元或4.35%、收在1080元再次逼近1100元歷史高價，其他包括鴻海(2317)、廣達(2382)盤中也大漲超過3.3%，緯創(3231)漲幅也有2.3%，至於聯發科(2454)則是逼近2%。外資上周周四、周五合計賣超高達820億元，周一外資大力回補能否成為多頭繼續上攻的定心丸仍待觀察，集團股年底作帳行情催油門，包括網通、資服、航運三大題材可望點火。友訊（2332）、鴻海、宏碁（2353）、長榮（2603）、友勁（6142）、台揚（2314）、宏碁資訊（6811）、長榮航（2618）等多檔集團小金雞，年底作帳行情可期。
日期：2024-12-23
台積電的先進製程技術遙遙領先，如今已眾所周知，不過，成熟製程陣營的晶圓代工廠，從聯電、格芯、中芯 、世界先進到力積電等公司，都已面臨激烈競爭的局面，未來二線晶圓代工廠的命運，很值得探討。
日期：2024-12-23
中國國民黨力推「停砍年金案」，欲修法即起停止調降已退休公務人員年金所得替代率，因引發不小爭議，立法院司法及法制委員會藍、綠營召委吳宗憲、鍾佳濱同意連兩周安排兩場公聽會，讓各界正反意見盡可能暢所欲言。反年金改革大將、全國公務人員協會前理事李來希直言盼「權力義務能相當」，公務員提撥負擔是勞工的5、6倍，若要用絕對值來算公務員退休金，是否也要讓退休公務員領退休勞工退休金的5、6倍？李來希認為退撫基金破產是「假議題」，他分析過去基金在金融風暴時虧損1000多億元，政府就說沒有錢要砍退休金，如今基金近幾年都有賺錢卻還是說沒錢，且年金隨消費者物價指數（CPI）、隨現制人員調薪來調整，是「天經地義的事」。不過身為退撫基金的主管機關的銓敘部長施能傑示警，若停止降低年金所得替代率，將導致年改效益受損及收支失去平衡，到時解決方案將變成調高提撥費率，最後影響的會是現職軍公教人員。
日期：2024-12-20
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
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