今年來一路走高的中概股，目前已欲振乏力；電子股部分，除了智慧型手機概念仍維持不錯成績外，其餘乏善可陳。反觀上游原物料股，在氣候變遷下大爆冷門，成為市場新寵。包括塑化、紡織股，全都是盤面最熱門標的，價、量、獲利同步翻揚。
日期：2010-10-21
貨櫃、航空及運輸通路股的業績大幅回升，伴隨全球經濟復甦和兩岸交流加溫，也讓類股成為近來大盤的強勢標的。然因短線漲幅偏高、籌碼分散，投資人應該暫時觀望，待回檔時再布局。
日期：2010-07-08
新興市場崛起，飛航需求升高，但航空公司的營運模式必須轉變；提供廉價且直飛地點更多的服務，才能獲得乘客的青睞。無法立即因應經濟情勢的改變，是迫使日航走上破產的主因。
日期：2010-01-21
由於新的開採技術突破，原油的開採量在未來可能大幅增加，加上各國持續減少使用石油的政策，將使需求持續下滑，樂觀人士預估，未來一百年的石油供給都不成問題。
日期：2010-01-14
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
目前國際油價雖離去年一四七美元高點仍有一段距離，但全球用油需求並未增加，甚至還逆向減少，因此長期趨勢會轉為空頭，這時過去因高油價受害的航空和運輸，將成為最大受益者，原物料個股則走空。
日期：2009-09-17
國內投資中國比率鬆綁後，台灣投信發行的中國基金，有10%可直接投資A股。相較之下，香港及中國發行的基金投資內容更純。問題是，這兩種管道未必適合每個人。投資人最好先釐清自身需求後，再選擇對自己有利的方式。
日期：2009-04-30
