本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
過去十五年間，音樂展演空間市場蓬勃發展，背後的靈魂人物，是Legacy的共同創辦人馬天宗。這位劇場舞台製作出身的搖滾中年，當年怎麼看見台灣音樂市場的藍海，打造出展演空間的繁華盛世？
日期：2025-02-05
農曆年前，中國地產一哥萬科、香港第四大地產商新世界發展都瀕臨破產危機；最終，萬科被深圳市政府接管，新世界則掏出估值高達五千億元的大樓抵押給銀行，暫度難關。
日期：2025-02-05
(今周刊1468)已經被遺忘的光碟機技術，在機器人領域重生，廣達集團旗下廣明光電，成立子公司達明機器人，機械手臂裝上眼睛、輪腳，在AI加持下，走向更長遠的未來。
日期：2025-02-05
(今周刊1468)DeepSeek的崛起，顛覆了市場對AI發展模式的想像，也讓高算力雲端AI供應鏈個股，面臨評價修正的壓力，究竟這樣的台股震撼彈，投資人該如何因應？在AI供應鏈的布局上，又該有哪些與以往不同的思惟？
日期：2025-02-05
蛇年一開始，DeepSeek就震撼全球科技業，對台股而言，短線雖有衝擊，但AI趨勢明確。以台積電為首的相關AI科技股，中短期震盪整理後，今年仍可帶領大盤再創新高。
日期：2025-02-05
《存股助理電子報》解除對生達(1720)、宇隆(2233)及亞泥(1102)三檔股票追蹤，今後我們將集中更多心力，發掘價值型成長股與景氣循環股的投資機會。
日期：2025-02-04
為配合政府打炒房政策，八大公股行庫今年新承作的房貸額度，從去年的7,500億元「縮水」至約6,000億元，且將以與建商建築融資連動的「整批性分戶房貸」為主，透過房仲買中古屋的民眾貸款條件要爭取優惠會更難。去年底就因為成交量大減而苦度年關的房仲員，面臨這個新政策只能大歎要趕快轉型，中古屋買方被嚇跑，中古屋市場可能要冷凍一整年。
日期：2025-02-04
一向被視為台灣車市風向球的和泰汽車，今(2/4)日對2025年台灣車市做出最新預測。和泰汽車總經理蘇純興表示，今年新車市場規模估有望達45萬台的水準；和泰有信心保持龍頭地位，全年銷售目標為16.5萬台。
日期：2025-02-04
美國政府自2025年2月1日開始，對加拿大與墨西哥所有進口商品課徵25%關稅，墨、加兩國同時也對美國進口產品施以關稅報復。這對存股池的帝寶(6605)而言，雖是暫時是個利多，但如果未來美國也對台灣提高關稅達25%以上，利多可能瞬間消失。
日期：2025-02-03
