因應全球鋼市競爭及面對2050碳中和的趨勢及挑戰，中鋼公司結合「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」兩個經營發展雙主軸，淬鍊出「智慧創新、綠能減碳、價值共創，成為永續成長的卓越企業」之新願景，並將「低碳轉型」及「數位轉型」列為重點工作。在「數位轉型」部分，中鋼公司早於2016年成立智能產銷推展委員會，2017年則建立AI研究團隊專責技術研發，今年更成立「數位轉型推動小組」，在營運、生產及設備等3大領域規劃智能化系統。
日期：2023-11-02
美國汽車零件銷售龍頭零售商O’Reilly公布第3季財報，並上調全年獲利預測，反映出AM汽車零組件需求暢旺。相對之下，特斯拉與福特的財報結果不如預期，分析師們把原因歸咎於電動車殺價競爭，衝擊車廠獲利。這些最新的發展，這對存股池的帝寶將造成怎樣的影響？
日期：2023-11-01
暌違四年的東京車展上，除了各家車廠端出電動概念車「秀肌肉」，更有不少氫能源車亮相， 而豐田的氫能巴士即將於十一月引進台灣，是否意味著氫能車離上路不遠了⋯⋯。
日期：2023-11-01
六十多年前，一位天主教神父在東部偏鄉創立以木工聞名的技職學校，全盛時期達一三○○名學生，近五年卻腰斬剩下五百人，讓這所名校面臨退場危機，它該如何天助自助、翻轉續命？
日期：2023-11-01
中福股票終於恢復交易，但卻被網友起底這家公司的大股東陳建、翁弘林、徐竚美，在爭議頻傳的樂意傳播、西勝國際也各有角色，他們的目的為何，引人關注。
日期：2023-11-01
今周刊編按：2025/11/14出刊的《經濟學人》封面故事聚焦台灣，為台灣眼前的問題取了個名詞：台灣病（Taiwan Disease），意即當國家的中央銀行為了保護出口競爭力、人為壓低匯率，而種下令人憂慮的經濟後遺症，這雖然不是絕症，但若不及時調整，絕不會自行好轉。今周刊1402期報導，當一國央行每年都能無畏外部經濟風雨、穩定獲利，貢獻國庫達1成歲入，甚至國營事業9成繳庫都得靠它的時候，對這個國家的長遠發展是件好事嗎？看看台灣，我們或許會有這問題的答案。
日期：2023-11-01
曾經以新藥研發為主軸，卻一度面臨資金斷炊危機。為此，台寶生醫決定放手一搏，力拚轉型。鎖定代工生產的第二發展路線，台寶如何打造出具有競爭力的產線，吸引國際客戶合作？
日期：2023-11-01
市場傳出，美國最新出口禁令提前生效，恐導致輝達(Nvidia Corp.)被迫向中國客戶取消50億美元(今周刊編按：約1620億台幣)的2024年人工智慧(AI)先進晶片訂單。
日期：2023-10-31
中國電動車龍頭製造商比亞迪在週一（10/30）公布第三季財報，儘管電動車市場競爭激烈，需求稍顯疲軟，但該公司表現仍令市場驚豔，鞏固其在中國市場的領導地位，淨利再度突破人民幣百億元，創下新的歷史紀錄。
日期：2023-10-31
後疫情時代，對話式商務與OMO（Online Merge Offline ）消費模式崛起，企業透過虛實互補智能客服，提供360度零死角與零漏接客戶服務，藉此提升品牌印象與滿意度。遠傳偕同台、港新創，強攻智能客服與管理平台商機，讓精通多國語言的AI智能客服取代吃不消的真人客服量，搭配持續推陳出新的生成式AI聊天機器人，幫助企業迎戰OMO商機，在智慧零售產業再下一城。
日期：2023-10-31
