裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
當穩定幣不再只是虛擬資產的避風港，而是大國博弈下的「貨幣新戰場」，台灣該如何自處？坐擁半導體與 AI 供應鏈的兆級產值，我們是否有機會將「產業紅利」轉化為「金融話語權」？台灣玉山科技協會於12月11日舉辦論壇，邀集前行政院長陳冲等重量級專家同台，從監管法規、企業避險到國家戰略，深度剖析台灣在這場全球金融變革中，不容錯過的機會與挑戰。
日期：2025-12-11
電動車也要繳「汽車燃料使用費」（汽燃費）？立法院近日三讀通過《汽車燃料使用費》修法，正式將其更名為「公路使用養護安全管理費」，也就是說，未來「汽燃費」不只燃油車要繳納，將擴大向電動車使用者徵收，捨去過去電動車無須繳納汽燃費的狀況，避免養路財源過度依賴傳統燃油車。至於「公路使用養護安全管理費」預估費率、上路時間等車主關心的問題，《今周刊》本篇也帶讀者一次瞭解。
日期：2025-12-03
受美國對等關稅影響，市場觀望心理衝擊車市，不過近日財政部宣布好消息，現行汽機車汰舊換新貨物稅減徵的優惠措施延長至2030年12月31日。汽車汰舊換新者最高可省新台幣10萬元、機車汰舊換新最高省6000元。此外，首購族也享優惠！新購汽車最高可省新台幣5萬元、新購機車最高可省2000元。只要是2025年9月7日後購買汽機車，並完成新領牌照登記，即可享有退稅權益。
日期：2025-11-14
(今周刊1507)巨大遭美國暫扣貨物，炸出了台灣政策、產業對移工人權忽視的軟肋。 在台灣合法的收費，卻偏離了國際標準，移工來台工作償債，不只被中間人剝削，政府也有責任。
日期：2025-11-05
比特幣價格劇烈波動，帶動全球資金追逐，也讓各國政府不得不面對一個全新的關鍵字——「穩定幣」。在最新一集《數字台灣》節目中，財信傳媒董事長謝金河邀請到行政院前副院長、前金管會主委施俊吉，暢談美國天才法案與穩定幣目前的最新發展與未來可能的趨勢。
日期：2025-10-27
越南市場迎來重大變革，台灣時間10月8日凌晨，富時股票國家最新的分類報告指出，越南將從前沿新興市場重新劃分為次級新興市場，接下來會在明年3月進行中期審查，生效日期訂為2026年9月21日，另外，生效後越南在次級新興市場指數之權重將分階段調升，也正式與中國、印度及印尼等市場分屬同一市場類別。
日期：2025-10-17
台灣車市悶了大半年，隨著《貨物稅條例》修正條文公告，最高上看10萬元的貨物稅稅額抵減，讓剛性購車需求陸續回籠。國內車商看好第4季車市回溫，持續祭出優惠搶客。包含和泰車、福特六和、納智捷、中華三菱、現代汽車南陽實業、特斯拉、台灣福斯，紛紛祭出優惠措施，而進口車受關稅談判衝擊影響較大，降價幅度更驚人。今周刊一文整理近期各大車廠降價車款與活動。
日期：2025-10-08
美國對等關稅和市場觀望心理衝擊車市，車市近期將迎來好消息，立法院財政委員會8月21日達成朝野共識，現行汽機車汰舊換新貨物稅減徵的優惠措施延長至2030年底。不只汽車汰舊換新者最高可減徵新台幣10萬元、機車汰舊換新最高減徵6000元；新購汽車、機車也可減徵貨物稅，首購族也受惠。一名日系車廠的業務就指出，消息傳出後來詢問是否有優惠方案的民眾大增，為低迷的車市注入新契機。立法院會週五(8/29)三讀修正「貨物稅條例」部分條文，明定減徵優惠期限延長至2030年底，新購汽機車可減徵貨物稅，2000c.c.以下的小客車汰舊換新，最高可減徵10萬元，150cc以下機車汰舊換新，最高也可減徵6000元。
日期：2025-10-04
10月新制搶先看！9月進入尾聲、即將進入擁有多達3個國定假日的10月！隨著10月到來，一連串的新制包含民生、健保、金融、交通等將陸續上路，《今周刊》本文最新整理各項新制，讓讀者能一次掌握細節，以保障權益及保護荷包。
日期：2025-09-30
