政府政策打房，今年房市買賣移轉棟數創近年新低，預估為30萬棟。戴德梁行董事總經理顏炳立表示，今年房市從年初到年底都是挑戰，如同他在年初已經定調的是「狡兔追市，黯淡的月」。他更以好萊塢電影《不可能的任務》形容房市，他說好比是湯姆克魯斯，「賣方想要賣得很高，買方想要殺很低，雙方完全沒有交集，今年很難做，量也就很難大。」至於很多業者認為選後房市看好，但他從企業主身上卻看見，「明年會比較保守，是不是有那麼樂觀，打個問號。」展望明年，他說自己會繼續扮演湯姆克魯斯，演續集，「明年不會是五爪金龍。」
日期：2023-10-04
「台美二十一世紀貿易倡議」於日前進入第二階段談判，究竟，第一階段完成了哪些項目？第二階段的方向和挑戰又是什麼？本刊專訪行政院總談判代表鄧振中，為讀者提供第一手解析。
日期：2023-10-04
台灣一家傳統樹脂廠商，今年搖身一變，成為中國折疊手機供應鏈的一環，4個月內就斬獲千萬訂單。看似規模不大，卻是他們經過5年打磨的一次大躍進。
日期：2023-10-02
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日期：2023-09-29
智慧車聯網是實現未來交通、打造智慧城市的關鍵，衍生無限新興商機，除車機本身的軟硬體技術革新，包含雲端平台、AI、各種感測器與系統管理都是實現車聯網(IoV)不可或缺的元素。中華電信深耕物聯網市場，已布建全台最綿密的4G/5G行動涵蓋與優質穩定網路傳輸品質，並自主研發CMP（Connectivity Management Platform）行動物聯網連線管理平台與開發客製化雲端API程式串接服務，自2019年起與和泰集團旗下專業汽車用品大廠「車美仕」共同合作，整合人、車、生活與安全需求，推出以車主需求為核心的車聯網服務，建構車聯網生態系，同時瞄準市場百億元商機大餅。
日期：2023-09-28
根據國際運航運輸協會(IATA)統計，疫後全球航空旅人次已恢復疫前的96%，面對報復性成長，衍發航太產業搶人搶能大戰。國內航太龍頭漢翔航空工業（後簡稱漢翔）過去3年間堅持不減薪裁員，靠深蹲練兵蓄積實力，布局併購、代理與國際策略聯盟三箭，拉高國際策略比重，同時瞄準ESG、淨零全球趨勢，超前部屬先進複合材料研發，跨足儲能節能新事業，多軌並進朝集團化邁進，靠軟硬巧實力帶領台灣航太擴大商機，在全球航太市場上佔有一席之地。
日期：2023-09-28
桃園市楊梅區幼獅工業區梅獅路的家樂福物流中心去年3月14日上午發生大火，3630坪的倉儲廠房付之一炬、財物損失高達39億元，肇因竟是23歲許姓拆櫃臨時工亂丟未熄菸蒂，引燃木棧板所致，許男直到言詞辯論時仍堅決否認涉案，桃園地方法院今天審理終結，將許男依公共危險罪的失火燒毀建築物罪判處有期徒刑6月，得易科罰金，本案仍可上訴。
日期：2023-09-27
隨著聯準會升息將進入尾聲，加上AI科技帶動美國通訊、工業等需求；此外，「戰後嬰兒潮」屆齡退休，長照、住宅需求熱絡，REITs多頭蓄勢待發。
日期：2023-09-27
「鋼價底部訊號浮現，下半年鋼市景氣，可望優於上半年。」中鋼6/16股東會上，董事長翁朝棟才對今年鋼市景氣發表上述看法。不過，在中秋節前夕，翁朝棟發出1封內部信指出，「今年恐遭遇建廠以來最大挑戰」，全體必須戰戰兢兢，引起業界熱烈討論。在這封內部信中，翁朝棟先是回憶2021年，中鋼創下建廠以來獲利新高的榮景，然而自2022年下半年起鋼市卻瞬間急凍，迄今情勢依然險峻。翁朝棟表示，面對鋼市持續已久的低迷景氣，亞洲主要鋼廠因應策略多為降低成本、提高售價及拓銷高品級鋼等3大方向，而中鋼也是如此。翁朝棟也向員工喊話，公司營運隨時能扭轉乾坤，目標力拚第4季及全年營運轉虧為盈。由於中鋼股東人數突破120萬人創下新高，董座釋出今年恐遭遇建廠以來最大挑戰訊號，周三(9/27)開盤股價最低來到25.3元，下跌0.75元、跌幅2.8%，終場下跌0.6元，收在25.45元，跌幅為2.3%。中鋼去年3月股價一度站上40元關卡，10月最低跌到26.2元，如今再破前低來到25.3元附近，若是在高檔買進的等於已經慘賠逾3成，對於120萬股民來說，最關心的就是未來股價會怎麼走。不敗教主陳重銘過往曾說，中鋼的殖利率真的是不高，他會把中鋼換到高股息ETF上，像是00882、00878，長期投資領股利。以下為中鋼董事長翁朝棟信件全文。
日期：2023-09-27
為提供企業友善投資環境，北臺八縣市政府代表集結一堂，藉地方政府主動整合資源，串連產業供應鏈，讓臺灣企業在全球市場發光。
日期：2023-09-27
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