台灣與武漢肺炎的這場拚搏，即將屆滿１個月。在對抗病毒的戰線上，全民始終堅守陣地，至今未讓疫情失控擴散。但由疾病威脅構成的巨大陰影，已悄悄從第一線的觀光運輸業，逐步蔓延至百貨、零售、餐飲等內需產業，對島內經濟活動產生嚴重阻礙，近乎窒息。眼看疫情難以立即平息，政府與企業都不願坐以待斃，決定端出自救方案，正面迎戰。
日期：2020-02-19
台鐵為了確保行車安全，普悠瑪及太魯閣號從今（30）日起，採用雙駕駛制度，但面對人力是否足夠應付雙駕駛制，行政院長賴清德表示，可請退休的台鐵駕駛以專案方式回來幫忙，渡過人力缺口的過渡期。
日期：2018-10-30
今年2月，台灣死亡人口首度超越出生人口。在社會一片「搶救少子化」聲浪中，很少人注意到，在醫療發達的台灣，1至4歲幼兒死亡率，與OECD（經濟合作暨發展組織）國家相較下，死亡率高居第二。去年與前年相比，台灣少了15,000名新生兒，生得少，就該一個都不能少；死得多，顯示台灣的兒童照護與醫療出現嚴重漏洞。政府若不正視問題、趕緊補救，台灣將更快速朝人口懸崖墜落。
日期：2018-04-12
攸關四千二百億元的前瞻軌道建設預算，在各地方搶錢大戰告一段落後，全台捷運局如雨後春筍般冒出。但攸關國家百年建設的捷運工程，如此各自為政，到底會發生什麼問題呢？
日期：2018-02-01
單一運動協會受政府補助卻不受監督、政治人物占位卻無助選手發展，這些體壇積習，可望透過《國體法》修法改變，八月的臨時會是關鍵一役。
日期：2017-07-27
