中國悄悄坐上電動車產業的龍頭寶座，從政策補貼、電池原料、電池技術都具發展優勢，現在要與他們直接競爭為時已晚，台灣電動車供應鏈能從中找到機會嗎？
日期：2023-07-12
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日期：2023-07-11
《日刊工業新聞》週二 (10 日) 報導，晶圓代工龍頭台積電將於 2024 年 4 月在日本熊本縣興建第二座晶圓廠，預計將於 2026 年底前投產。
日期：2023-07-11
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日期：2023-07-10
汽車零組件大廠東陽（1319）蓄勢待發，今年上半年營收交出111.49億元成績，寫下五年新高紀錄。副董事長吳永茂今（10）日指出，全球電動車市場發展蓬勃進入戰國時代，中國大陸OEM新設三廠陸續投產，另外售後維修市場（AM）也持續擴大，兩大動能帶動下，下半年營運展望樂觀。
日期：2023-07-10
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日期：2023-07-07
硬要把不同面額的股票，換算成相同面額來做股價的比較，是完全沒有意義的；會計師提醒，隨著彈性面額的實施，投資人勿再陷入面額10元的框架。
日期：2023-07-07
《今周刊》6/28舉辦第六屆「2023台灣大未來 國際高峰會」，中華經濟研究院院長暨臺灣企銀常董葉俊顯以「創新與人才 台灣大未來」為題演講，多次呼籲國內應重視、投資移轉基礎科學的研究，才能增加競爭力，立足世界。
日期：2023-07-07
日本汽車大廠豐田週二（4 日）表示，已經在電池技術上取得重大突破，能將電池的重量、體積及成本減半，可望為電動車進步帶來巨大推動力。
日期：2023-07-07
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日期：2023-07-06
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