金融海嘯後，從天堂跌落地獄的故事層出不窮。阿信之子，日本前八佰伴集團總裁和田一夫，曾經主掌最大超市王國，卻在一夕之間破產，身價從千億日圓歸零。失敗後，他樂觀面對人生，《今周刊》獨家專訪和田一夫，告訴讀者失敗後如何東山再起……。
日期：2009-06-04
前八佰伴集團總裁和田一夫，一九九七年幾乎從天堂掉到地獄，嘗到失敗的痛苦。《今周刊》在東京專訪了這位最有資格談失敗體驗的長者，發現他雖已八十歲，卻仍有滿腔抱負，積極傳遞畢生成功與失敗的經驗給後輩。
日期：2009-06-04
技術派達人王陽生，外號「龜爺」專挑強勢股的投資哲學，讓他成為這一波台股反彈的大贏家。鑽研技術分析已成「精」的他認為，技術分析要不斷地鑽研並加以顛覆，才是確保在股市常勝的惟一心法。
日期：2009-05-28
這群工程師早已不斷改寫台灣電子業的紀錄，並讓鑫晶鑽的技術層次緊追俄、美、日等大廠。其中最引人注目的，就是十多位來自俄羅斯的工程師，他們在台灣已住了兩年，但由於生產計畫一直祕密進行，如今終於第一次對外曝光。
日期：2009-05-21
全球主要鋼鐵廠除了日、韓外，普遍都陷入虧損，為了讓鋼廠走出虧損陰霾，中國祭出鐵腕措施，淘汰不符合經濟效益的中小型廠。由於鋼鐵業最壞的情況已經過去了，條鋼、不鏽鋼族群可望走向復甦。
日期：2009-05-21
美國在引發金融風暴，與去年股市狂跌四成以後，似乎突然成為投資人避之惟恐不及的區域。但在貝萊德投資長眼中看來，這個成熟國家無論是在經濟面、政策面或是價值面來說，仍會是今年穩健成長的重點市場。
日期：2009-05-21
掌握磷酸鋰鐵電池生產配方，並擁有電源管理技術的必翔實業，因應電動車結構大幅減化，規畫投資二、三十億元，獨創「電動車模組化」的發展策略，扶植獨立車廠，企圖成為「汽車業的聯發科」。
日期：2009-05-21
