(今周刊1400)離岸風電潛力場址階段因疫情、戰爭陷亂流，今年站穩腳步漸入佳境，但為了避免再發生棄標狀況，經濟部試圖解決廠商詬病多時的規模、國產化問題。
日期：2023-10-18
2023線上旅展即日起至11/6登場，各大飯店、平台以及旅行社，都精選各式旅遊商品，就要趁年底再掀一波觀光熱潮！針對這次旅展，旅天下除了祭出清倉特惠價外，再加碼賀歲、迎春早鳥預購最高折5千、國旅指定商品第2人折500元、加1元送行程、網卡或在地特色小禮。旅天下表示，凡線上下單就有機會抽中最大獎台灣虎航越南峴港來回機票，還有1000元旅遊購物金、米其林必比登推介雙月美食提貨券等好禮。
日期：2023-10-13
八年前，台灣尤努斯基金會在夢想的引領下啟程，胸懷無限的志向，開始了一段充滿挑戰，致力三零世界—零貧窮、零失業、零淨碳排放的旅程，台灣尤努斯基金會是諾貝爾和平獎得主格萊珉銀行創辦人尤努斯教授授權成立的基金會，每年基金會週年慶中產官學研菁英薈萃，是社企公益圈重要盛事！
日期：2023-10-13
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
年過半百也能改變人生軌跡！昆蟲學者石正人，五十五歲便提早退休，選擇到山裡開民宿、學種菜，更化身「養蟲專家」，成就一間永續民宿。一位台大教授竟五十五歲就退休，到宜蘭山上開民宿！
日期：2023-10-11
受極端氣候影響，國際可可價格持續創新高，《今周刊》赴越南直擊全球首個可可追溯計畫，由比利時烘焙大廠焙樂道發起，不只用較高價格收購高品質可可生豆，還推出零碳排巧克力。
日期：2023-10-11
隨著全台建築物普遍「老化」，近十年外牆剝落事故頻繁，釀多起死傷悲劇。在危機步步進逼的關鍵之際，政府如何完善並落實相關法規，輔導民眾維護外牆？
日期：2023-10-11
大直坍塌案，傾斜民宅公辦都更與否，北市府調查僅3成住戶願意與東側鄰地一起重建家園（A+B區），未達公辦都更受理門檻。有住戶認為，市府調查截止時間太短，有人想等基泰條件，結果雙方昨天開會，基泰不僅沒開條件，甚至要住戶去跟市府開條件，猜測基泰不玩了，住戶最後可能兩頭落空。
日期：2023-10-08
近年來國片與台劇大放異彩，無論是《我最愛的笨男人》、《查無此心》、《他馬克老闆》、《本日公休》、《做工的人 電影版》，這些取材自常民生活的影劇，有著熱烈的討論度，在叫好又叫座的背後，共同點是都有著台中的參與。
日期：2023-10-06
你有想過，那些生活家電的展示機、電商退貨品、箱損盒損、料件整新品，最後會到哪去嗎？在商業模式中，總會有「不完美的商品」產生。這些核心功能無虞，只因外觀無法被全新上架的不完美，換個角度看，難道不能是具有永續意識的「可循環的選擇」嗎？
日期：2023-10-06
