過去一個星期，大盤雖有起有落，但基本上是小漲小跌的局面，而個股的表現相對就精采許多，有的跌幅超過一○％，也有的漲幅超過一○％，能逆勢突圍的個股，普遍具有「落後補漲」或「跌深反彈」的特徵。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
這一波國際油價下跌、美國聯準會（Fed）停止升息之後，全球大部分資金反而回流美國，主因是油價降幅比預期大，加上總體經濟局勢不穩定，造成美國利差較大，亞洲貨幣則相對弱勢，因此，資金回流美國比亞洲來得多。目前看來，外資投入亞洲股市動能並沒有原先預想的熱絡。當亞股無法展現激情演出時，台股也相形失色。
日期：2006-09-28
從大型公司的獲利表現，可以隱約了解總體經濟環境，並看到各產業的生態變化，以及哪些次產業正處於復甦或衰退階段。因此，剛剛公布不久的上市櫃公司上半年財報，就具有相當高的參考價值，值得投資人仔細觀察。
日期：2006-09-07
從技術指標來看，多頭反彈力道似乎仍未衰竭，惟指數還有多少的上檔空間，恐得仰賴市場資金多幫忙。然而，儘管台股續航力不甚明朗，但個股股價生龍活虎者卻大有人在，其中七月營收表現突出者，便蘊藏不少好標的。
日期：2006-08-17
七月十八日與德國同步上市的保時捷（Porsche）最新車款911 Turbo，挾著近千萬元身價，成為國內最貴的超級跑車之一，無視景氣這麼差、油價這麼貴，台灣的二十輛配額早就銷售一空。
日期：2006-08-10
隨著成交量逐步放大，台股短線有機會持續進行反彈。淡市選股首重基本面，此時，投資人不妨從上半年獲利表現佳的個股下手，即便後續反彈力道偏弱，也不需因基本面不扎實而提心弔膽，且長期抗戰仍會有不錯的收穫。
日期：2006-08-03
