「萬般皆下品，惟有讀書高」的思惟， 讓老師的成就建立在學生拿到高分上； 不過在人人都能搜尋知識的現代，每個人更需要的是帶著走的能力， 老師的教學內容和方法，也需要修正。
日期：2014-06-19
2014年，台灣邁入12年國民教育元年，遺憾的是，上路迄今亂象叢生，導致考生與家長焦慮無助，教育專家搖頭嘆息。問題究竟出在哪裡？要如何補救？在6月20日高中職第一次免試入學放榜之前，《今周刊》深入訪問考生、家長與專家， 耙梳問題並提出對策，期待未來能漸步入正軌。
日期：2014-06-19
2014年，台灣邁入12年國民教育元年，遺憾的是，上路迄今亂象叢生，導致考生與家長焦慮無助，教育專家搖頭嘆息。問題究竟出在哪裡？要如何補救？
日期：2014-06-19
韓國首爾、芬蘭赫爾辛基，這些都是以往被選為世界設計之都的城市，台北市若要無愧二○一六世界設計之都的美名，三位在地專家認為，我們還有三件事要做。
日期：2014-06-19
歐洲啟動負利率政策，減緩美國ＱＥ逐步退場的衝擊；中國則因民間投資低迷，景氣仍溫吞。當指數來到高檔，大股東拉高出貨意願較濃，選擇獲利成長顯著的產業，是此時相對穩健的布局策略。
日期：2014-06-19
兩年前喧騰一時的「鴻夏戀」，從台日兩國高度矚目到破局，鴻海董事長郭台銘始終絕口不提此事。六月四日，他接受《東洋經濟週刊》專訪，主動還原整個鴻夏合作案談判過程。
日期：2014-06-19
《今周刊》採訪團隊親自飛至美國矽谷參與特斯拉年度股東會，直接與馬斯克面對面，專訪他談與鴻海的合作，因為這將是一場影響全球汽車業，連郭台銘都想知道的關鍵７０分鐘談話。
日期：2014-06-12
馬斯克一句「擴大與鴻海合作」，為兩強聯手揭開了序幕。到底郭台銘為了什麼，非要拿到特斯拉訂單？從充電站自動手臂，到整車組裝，全面解析鴻海電動車布局。
日期：2014-06-12
