未來這一年，台灣會比較辛苦！2023年過了三分之一，最近上市櫃公司開始揭露第一季的季報，很多公司第一季的表現比去年第四季更差，像穩懋去年第四季虧損7589萬，今年首季虧損5.56億元，Abf基板的景碩，去年第三季一季賺21.6億，今年第一季剩下801萬，慘不忍睹。大多數企業財報都不好看，最直接的原因是美國升息10次，一共升20碼，等於利率從零到5.25%，就像極端氣候變化，景氣急凍，一定會有人倒下。
日期：2023-05-06
疫情造成百工百業受到劇烈衝擊，其中尤以仰賴旅客空中移動需求的航空公司，更面臨著飛機停滿停機坪、無旅客能載運的窘境，雖說後續供需問題造成貨運業大增，但對於過去缺乏載貨服務的航空而言更是硬傷，其中AirAsia便是一例，然而透過不斷的策略轉換、整併旗下事業體、擴展服務觸角，逐步讓AirAsia翻身成為疫後航空轉型成功的教案。
日期：2023-05-04
電動車電池關鍵原料的鎳，需求量不斷增長，印尼總統佐科威抓著自己國家是全球最大鎳生產國的籌碼，攜手投資印尼鎳礦巨頭的中國電動車鏈，透過「產業本地化」，啟動印尼大國崛起的國家復興計畫。
日期：2023-05-03
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。
日期：2023-05-03
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」：消費、投資與出口，前方各有各的挑戰。不過，挑戰之餘，走完疫情最後一哩路的中國，也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中，我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」，以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。
日期：2023-05-03
大家常常說，西方人比起東方人，家庭觀念相對薄弱，我其實沒有很認同。我認識的很多法國人，都選擇住在離父母家近的地方，或是週末常常回家看家人，甚至某些家庭還設定每週日為「家庭日」，讓全家人可以團聚吃飯。
日期：2023-04-26
今年第一季全球金融市場受到震盪，幸虧歐美政府緊急介入，平息風波，讓市場因而平靜、暫時不再恐慌，加上國內電子產業庫存去化良好，外資短期內再度大賣台股機率也應該不高，籌碼因此相對安定，是投資人考慮投資良機。
日期：2023-04-26
最近Netflix和瀚草影視共同製作的《模仿犯》，首度登上全球Netflix 全球「非英語影集第二名」。跨國影音平台對台劇的高規格投資，似乎為台劇的發展帶來一線曙光。但專家學者認為，台灣仍有必要效法歐盟，規範Netflix、Disney+等跨國影音平台上要有一定比例的在地自製內容，來保障、甚至鼓勵本地的影視產業。
日期：2023-04-26
2005年我在舊金山買下我的第一間房，某天有位鄰居停下來跟我寒暄。他是這一區的「教父」，早在1970年代初期就買下他的房子，他向我介紹了所有鄰居的情況，其中有位鄰居的情況特別引起我的注意。
日期：2023-04-26
