花蓮周日(5/18)一場強降雨引發土石泥流淹過軌道，影響公路、鐵路通行，導致台鐵「和仁-崇德」區間再度中斷，北迴線雙向列車完全中斷，影響返鄉與通勤人潮，交通部也緊急啟動陸海空聯運，台灣高鐵也破例自營運以來首度加開深夜班次，協助疏運大量滯留旅客。經連夜搶修，東線已於周一(5/19)上午恢復通行，但西線何時搶通，仍有待評估。全線列車班次大幅調整，最新行車資訊一次看。
日期：2025-05-19
編按：許多理財書都提到投資的重要，強調光靠工作無法成為有錢人，而把錢存在銀行，還會因為通貨膨脹，導致財富默默縮水。本書作者藤吉豐、小川真理子以日本3大銀行定存一年利息僅0.002%為例，100萬日圓（約合新台幣20萬元）定存一年，利息只有20日圓（約合新台幣4元）。若投資股票，有可能翻倍、賺10倍。關鍵在於讓錢替你工作，這也是實現快樂退休的關鍵。
日期：2025-05-16
阿里巴巴 (09988-HK)(BABA-US) 共同創辦人兼主席蔡崇信成為最新一個警告 AI 泡沫的大咖，認為全球資料中心的建設速度可能超出實際需求，有形成泡沫的風險，這番話拖累輝達 (NVDA-US) 等晶片股周二 (25 日) 下跌，也凸顯 AI 競賽儼然已成地緣政治角力的戰場。蔡崇信在香港出席滙豐全球投資峰會時表示，目前全球範圍內，從大型科技企業、投資基金到其他公司，都在大規模興建伺服器基地，尤其是在美國和亞洲，這種趨勢已顯得有些「毫無節制」。他認為，這顯示市場已出現非理性投資跡象，投資人需保持警惕，他特別提到美國科技巨擘的資本支出，對於美國市場上動輒數千億美元的 AI 投資數字感到驚訝，並認為這在一定程度上是超前於當前需求的預期性投資。。
日期：2025-03-26
雄獅旅遊與台鐵合作推出的第8台觀光列車「山嵐號」將於4月19日啟程。雄獅旅遊總經理王岳聰說明，「山嵐號」是以山為主軸，從花蓮啟航前往台東池上，停泊包括壽豐、玉里、東里、鳳林等小鎮。團體行程部份，雄獅打造2至3日的深度之旅，如「山嵐花池艾美2日」安排新城老街散策，入住疫後首度公開的「花蓮潔西艾美酒店」，贈送山嵐旅客專屬馬卡龍，嘗鮮價每人9900元起。
日期：2025-03-19
編按：美國總統川普再掀新一波關稅戰，一改先前態度，決定對墨西哥、加拿大的關稅協議將按計劃於3/4上路，也將同日對中國加徵10%關稅。此外，AI巨頭輝達（NVIDIA）公布的財報雖優於預期，但顯然投資人的期望更高。上述因素影響，導致標普500指數2/27（四）收跌1.59%，跌掉2025 年迄今漲幅、那斯達克指數重挫2.78%、費半跌幅逾6%。在個股部分，輝達暴跌超過8%，台積電ADR下挫13.53美元、6.95%，收181.09美元，創近5個月來收盤股價新低，恐在連假過後衝擊台股表現。
日期：2025-02-28
今天大年初二不平靜，嘉義、台南在中午以前累計已經發生八次有感地震，其中規模最大的是10點11分、震央在嘉義大埔的深度10公里地震，芮氏規模5.6。在這次地震中，最大震度就是在嘉義大埔的5級，是春節連假以來最強的一次。不僅如此，在上午的八次有感地震中，光是在10點21分就發生連續兩次地震，雖然都是小區域地震，惟最大震度都達到4級。
日期：2025-01-30
春節連假台灣人喜歡規劃一趟日本旅遊，有些人會安排溫泉行程，享受「日式泡湯文化」。台灣位於太平洋火環帶，其實北中南各地也都有溫泉區，而且大多位處國家風景區、老街，其實不必大費周章飛到日本，也能享受台式泡湯文化。台灣位處火環帶，腹地雖不大但地形崎嶇，因此不僅有常見的碳酸氫鈉泉、硫磺泉外，還有稀有的海底溫泉，或是號稱天然美容聖品的泥漿溫泉。溫泉觀光協會理事長李吉田就分享，台灣雖然有豐富溫泉資源，但9成溫泉旅館的客源都是國旅客，對國際觀光客缺乏能見度。未來希望透過結合健康產業，將台灣泡湯文化推廣到國際旅客。
日期：2025-01-17
某甲：「你剛出去玩回來喔？你去哪裡？」某乙：「日本。你呢？你下個月要出去玩，去哪裡玩？」某甲：「日本。」上述的場景大家應該不陌生，身邊如果有人剛旅遊回來、正在旅遊，或是即將去旅遊，很可能他的旅行地就是日本。便宜的日圓、只要4小時以內的飛行時間，又好吃、又好買、又好玩的日本，一直以來都是台灣觀光客的海外旅遊首選地；部分更高階的玩家，甚至已經在日本主要城市買房，把日本當自家的後花園，但…你房子都買了，請問你日股買了沒？
日期：2025-01-02
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
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