下周即將進入春節10天長假，台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道周三(1/11) 晚間11點55分發生坍方，大量土石砸毀明隧道，幾乎淹沒隧道口，雙向交通中斷，初估沒有人車受困，公路總局估計1/15下午5時搶通。由於該路段為蘇花改與舊蘇花公路共線路段，等於宜蘭往返蘇花路廊中斷無法通行，建議民眾若要前往東部，最好著手安排替代計劃。台鐵也自今日下午起，加開宜蘭-花蓮區間快車42列次。由於交通部公路總局一早公布的替代方案，是建議用路人環島一圈改走南迴，單趟至少8小時，公總隨後表示，在蘇花搶通前，中橫每天上午7點至下午5點，供小型車及中巴行駛，從中橫可往台8線梨山或台7甲往宜蘭，花蓮往台北車程縮短為4小時。
日期：2023-01-12
陽明海運總座杜書勤周一(1/9)表示，黑天鵝、白天鵝滿天飛，不論海運市況還是航商獲利，今(2023)年真的都看不準！對航商來說，最擔心購買力不好；最大利多是俄烏戰爭早點結束，重建需求噴發。杜書勤估計，2022年是貨櫃航運業獲利有史以來最好的一年，2023年沒辦法比去年好，但是會下滑多少，目前說不準。
日期：2023-01-10
平常沒事多喝水，可以加速代謝，有助於身體排毒，好處多多，但是小心「喝錯水」反而對健康有害！營養師宋明樺和「無毒教母」譚敦慈就在節目《明欣醫聊事》中和大家分享如何正確煮水、裝水，還有保溫杯清洗也大有學問，7大撇步教大家「喝水不喝毒」。
日期：2023-01-10
這一期我們對存股池追蹤的敦陽科、揚博、鉅邁與台肥四檔個股進行檢討與展望。其中，敦陽科是存股池追蹤近兩年來的個股中，報酬率表現第二好的標的。敦陽科模式特別發人深省。
日期：2023-01-09
總體經濟持續下行，PC產業市況低迷不振，先前多次提前示警的宏碁董事長暨執行長陳俊聖4日再預告，PC市場要回歸到2017～2019年疫情前時、由剛性需求支撐的正常態勢，「快則一年、慢則需要兩年」。
日期：2023-01-05
台灣預計二○二四年徵收碳費，環保署有意從每噸新台幣三百元起徵，引爆產業界反彈。端看新加坡經驗，起徵費率低，但逐年調漲機制明確，讓碳稅有效作用，值得台灣借鏡。
日期：2023-01-04
自動販賣機要開發票了！財政部對自動販賣機銷售「食品」、「飲料」及「收取停車費」這3項做為列管項目，考量業者需作業時間準備，以取得機台時間點為標準，訂有1年或6年輔導期。在去年1月1日後取得的上述3類自動販賣機，輔導期為1年，應盡速開發票以免受罰，自今年(2023)1月1日起，若經檢舉或查獲未依規定逐筆開立統一發票，應依法處罰。而前年12月31日以前取得的販賣機，雖有輔導期限，仍應儘早調整。
日期：2022-12-30
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
當淨零碳排成為普世新價值，國內自動測試設備龍頭致茂電子加速推動ESG與數位雙軸轉型，不僅從生產及辦公環境盤查、生產製程改善、產品綠色設計3大面向落實節能減碳，內外兼修的綠化行動，攜手客戶共榮共好，將環境保護、社會責任以及公司治理寫入企業DNA，讓ESG植樹成林，成為綠色致茂追求永續成長的致勝方程式。
日期：2022-12-29
在冷冷的天候裡外出旅行，探索適合自己的冬遊祕境，山裡獨存的綠意遍布竹林，帶有禪意，遠望天際，靜賞閃亮的天狼星，泡泡溫泉、體驗一場暖和的客製香料茶席，歲月靜好，萬籟俱寂，暫歇片刻，感受冬日獨有的氣息。
日期：2022-12-28
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