目前台股股價最高的前三強，分別是：矽力-KY、信驊與力旺，三檔個股恰巧都是半導體股。其中，信驊股本最小、僅約3.5億元，員工人數只有61人，但其員工平均年薪高達215萬元新台幣，加上終端客戶是世界級半導體大廠Intel及AMD，因此仍受市場高度矚目。信驊的業務焦點有哪些？為何這家公司能夠享有這麼高的評價？就讓我們根據公開說明及財報資料一探究竟吧！
日期：2021-10-22
編按：電影《大賣空》主角原型、放空次貸泡沫成名的麥可．貝瑞 (Michael Burry) 終於宣布舉白旗，他近期接受 CNBC 訪問時被問及是否還在做空特斯拉時，表示自己已不再放空特斯拉，並且聲稱自己看空特斯拉只是一筆交易，媒體過於誇大。本文就要來探討，想要學放空，你該踏出的第一步：哪些股票不能空？
日期：2021-10-21
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-09-05
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日期：2021-09-05
鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
在今（20）日舉辦的「2021智慧移動線上論壇」上，已經深耕電動車領域13年的全球電源供應器龍頭台達電執行長鄭平，分享台達電是如何布局電動車商機，甚至是放眼未來的儲能事業。
日期：2021-08-20
所謂不見棺材不掉淚，很多事情總是要到生死交關時刻才會下定決心去做。政府與企業，乃至個人的「數位轉型」就是一個顯例。對存股族而言，這更是一個值得耐心布局3年的大商機！
日期：2021-08-04
由台灣人梁見後創辦的美國伺服器品牌美超微，以綠色運算產品站穩業界，在美掛牌至今，營收已七倍成長。現在更大力擴張台灣產能，期待藉由拓展亞洲市場，灌注成長養分。
日期：2021-07-28
管理學大師彼得．杜拉克一九七六年即預測高齡化社會的種種挑戰，當時所提出之退休基金相關議題、現象及見解，與現今發展趨勢不謀而合。
日期：2021-07-14
5月就開始的遠距上班、上課，直接連到暑假開頭，讓民眾在家玩遊戲時間也隨之增加。3大遊戲平台之中，哪些台廠可以穩穩賺取今年暑期的電玩市場大餅？
日期：2021-06-23
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