美國一直以來扮演全球經濟火車頭的角色。近年來在大國競合的激烈碰撞下，造成經濟震盪與成長趨緩的不確定性。但宣示「美國優先、再次偉大、重返榮耀」的政治動作後重整全球供應鏈，帶動各地資金湧向美國，在全球變局中重返榮光。因製造業回流美國，連帶讓房地產市場受惠，讓在美置產成為國際資產前瞻佈局的最佳工具。其中，又以位處美國東西交匯、北中南美洲樞紐的德州達拉斯最受投資人青睞，被譽為錢進嶄新藍海。
日期：2023-11-08
淨零碳排已勢不可當，然而不只是製造業應該及早啟動數位轉型減碳，也應該從住商的需求端透過數位工具改變行為模式，才能創造更大的減碳貢獻。
日期：2023-11-06
美國共和黨籍眾議員強生（Mike Johnson）在全黨支持下，以220票當選美國眾議院議長，結束眾議院長達22天沒有議長的窘境。強生是國會台灣連線成員，他曾表示，若中國入侵台灣，美國應該做好準備。強生在10/25當選後隨即宣誓就職，並於國會發表當選演說，知名作家范疇認為強生的演講，堪稱歷史性的演講，如果沒有意外，2028年美國總統大概就是他了。以下為強生就職演講全文：
日期：2023-10-29
104人力銀行發表2023年《半導體產業人才白皮書》，揭露半導體第二季每月徵才 2.3 萬人，與 2022 年同期 3.7 萬人相比，自高檔滑落 37.5%，不過，平均月薪 5.6 萬元，年增 3.1%，與電腦及消費性電子製造業、軟體網路業成為台灣前3高薪的產業。半導體若以職務區分，上游 IC 設計的「類比 IC 設計工程師」薪資最高，平均月薪可達 9.9 萬元；若依地區來看，可看出北、中、南薪資差距已逐步縮小，北部只比中南高出約16%，分析原因，猜測是與中南部物價相對較低，對於人才返鄉或南漂具一定程度的吸引力有關。
日期：2023-09-05
我屬於比較幸運的小孩，出生在中產家庭，從小到大沒怎麼為錢煩惱過，也有機會出國讀書，看看這個世界，體驗不同的文化。但同時，和大部分國內長大的小孩一樣，我也並沒有接受過太多關於金錢方面的教育。小時候爸媽會告訴我：錢的事情你不用管，你的任務就是好好學習，考個好學校，找份好工作，你就會賺到錢，擁有好生活，至少是安穩的生活。於是，認真學習、努力工作就能賺到錢，便是我對於金錢的全部認識。我從來沒想過為什麼要這麼做，也從沒有人告訴過我什麼是投資，對財富的概念也並不明確。我理解的收入，就是直接和薪水畫上等號。
日期：2023-08-28
國際知名信評機構惠譽（Fitch Ratings）在8月初下調美國債務信用評級，由最高的「AAA」降至「AA+」引起市場熱議，周三(8/23)惠譽公布對台灣最新評等為「AA」、展望穩定。不過，惠譽也透露，事實上若排除「地緣政治風險」的考量，台灣的信評等級原為AA+。
日期：2023-08-23
「經濟社會在不斷發展變化，統計工作需要不斷完善，勞動力調查統計也需要進一步健全優化。」8月15日，中國國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付淩暉於記者會上宣布，自2023年8月開始，「全國青年人等分年齡段的城鎮調查失業率將暫停發布。」在中國青年失業率年年攀升，甚至飆升至歷史最高水平之際，當局宣布的這項決定在國內引起軒然大波。而這一手「蓋牌」之舉也更加凸顯了青年失業問題及背後的隱憂。
日期：2023-08-16
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
在經歷去年股債雙跌的市場震撼教育之後，投資人對於今年以來市場的動盪仍如驚弓之鳥般餘悸猶存，富達投信認為，2008年金融海嘯以來的低利率時代告終，金融市場正進行「大重置」後的「再平衡」階段，度過動盪市場的不安，回過頭重拾收益策略更見彌足珍貴。
日期：2023-06-14
金管會主委黃天牧周五（6/9）在「第九屆公司治理評鑑頒獎典禮」致詞時引述《大失衡》一書內容，直指「數十億人是被企業治理，而不是被國家治理」，這一語道破當今企業的影響力，企業追求的目標，也將是決定未來世界走向和諧或崩解的關鍵。黃天牧表示，世界從1970年代芝加哥經濟學派提出「股東資本主義」，到2019年轉向擁抱「利害關係人資本主義」，並期勉企業能與公部門攜手合作，提供更多公共財角色、承擔更多責任，以兼顧不同群體的利益。
日期：2023-06-09
