台灣守住疫情，產業更有競爭力！Delta變種病毒肆虐全球，這回亞洲成了重災區，連防守最嚴密的中國也失守，最近南京、泰州、揚州染疫人數持續上升，有些城市已採取半封城措施，生產線也停頓。這兩天，兩大經濟性報紙頭版頭條新聞都與供應鏈有關，包括半導體，被動元件，到汽車⋯⋯
日期：2021-08-09
由力晶集團董事長黃崇仁主導的晶圓代工事業力積電（6770），今天向台灣證交所送件申請股票上市。這意味，在力晶2012年股票下櫃後九年，黃崇仁距離在資本市場捲土重來的目標愈來愈近。
日期：2021-07-30
去年由新冠疫情點火、合一加油而衝高的生技投資潮，至今年仍尚未停歇，台灣生技整體市值繼續向上攀升，這一次，與過往只有一時燦爛的盛況有何不同投資人如何從近10年的發展及教訓，挖掘出具有成長潛力的生技公司？
日期：2021-07-28
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-07-25
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日期：2021-07-24
鴻海（2317）於今（23）日舉行股東會，董事長劉揚偉在會中強調，進軍電動車市場不僅是公司未來重要的成長動力，也是要帶著國內供應商及產業鏈「出國比賽」。鴻海希望透過在中國、美國及東南亞等不同地區的合作案，同步提升台灣產業在這方面的競爭力。劉揚偉在回覆股東提問時也提到，鴻海布局電動車產業的業績挹注，將率先反映在關鍵零組件上，至於整車合作的部分可望從2023年第四季開始挹注。
日期：2021-07-23
台康生技16日重訊公告，為因應CDMO（委託開發製造服務）業務日益成長，以及為自有產品量產作準備，將投資8.925億元資本支出於產能擴充。台康這則公告並未引起太多投資人關注，不過，以台康目前是國內最具規模的生物相似藥及CDMO大廠，又加上有鴻海創辦人郭台銘入股加持，接下來這家生技大廠的擴廠及接單動態，將是台灣生技業擴展國際CDMO業務的重要指標，備受投資人矚目。
日期：2021-07-19
「台積公司主要營運生產所在地位於台灣，儘管其再生能源市場民國109年取得首批再生能源轉供等重大進展，但仍未達到歐美地區之供應充足度，因此在產能持續成長下，台積公司即便執行全球同業最佳的節能減碳標竿作為、達成單位產品碳排量下降目標，仍無法抑制整體碳排量的持續攀升。」台積電2020年度的企業社會責任報告書中，出現這麼一段文字。
日期：2021-07-14
