聯邦快遞（FedEx）原訂本周才公布財報，9月15日時卻提前一周發布警訊，影響所及，不僅FedEx上周五股價崩跌21%，創下該公司1978年上市以來單日最大跌幅，也拖累相關類股重挫，美股大盤更受波及。
日期：2022-09-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-18
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日期：2022-09-18
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日期：2022-09-17
為了對抗氣候變遷、全球暖化，你願意做什麼事？使用環保杯、環保餐具還是多搭大眾交通運輸工具？戶外運動品牌Patagonia創辦人喬納德（Yvon Chouinard）為了對抗氣候變遷，霸氣宣布捐掉價值30億美元（約新台幣930億元）的公司，並在品牌IG上留下影音片段：「現在有很多人了解我們對拯救地球有多認真，我認真得要命。」
日期：2022-09-16
「不一定要會念書才能進台積電。」台積電慈善基金會董事長張淑芬在SEMICON「半導體人才培育論壇」上的這席話，顛覆了許多人的想像。事實上，就在同一場論壇中，台積電人才開發暨招募處處長莊秀華也證實了此說法，指出高中職畢業員工大約占整體員工的1成，且「也有員工是從美容美髮或幼教科系畢業的。」
日期：2022-09-15
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
海外僑胞是臺灣國力的延伸，與國家發展有密切的關係。僑務委員會直播單元《部長講堂•與僑胞有約》邀請多位中央機關部會首長，與海外僑胞分享政府各領域重要政策，藉此瞭解國家發展現況，更期盼導引僑胞豐沛能量回流臺灣，提升臺灣在社會、科技及經貿等領域發展的動能。
日期：2022-09-15
台東始終給大家一種「老老的」的感覺，其實台東的「老」很有味道，包含了歷史、回憶、生活智慧和文化，但來不及跟上時代的這些「老特色」，很容易就被遺忘，因此台東縣政府近年來積極的推動店家輔導改造計畫，希望把這份台東獨有的溫度發揚光大，讓更多人重新認識台東。
日期：2022-09-15
2022年9月8日，歐洲央行（ECB）如預期升息3碼，股市在升息利空出盡下持續上漲。9月13日（周二），消費者物價指數（CPI）出爐前，市場預期數據將顯示CPI已經觸頂，意外發生在數據顯示通膨持續惡化。美股以暴跌作收，道瓊收盤暴跌1276點，創兩年單日最大跌幅。
日期：2022-09-14
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