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翁曉玲、黃國昌拿「特優」哪家評的?如何為立委打分數?公督盟、台灣國會評鑑、口袋國會各有看法
政治社會

翁曉玲、黃國昌拿「特優」哪家評的?如何為立委打分數?公督盟、台灣國會評鑑、口袋國會各有看法

各家民間團體對國會的監督與評鑑,是選民觀察、評價立委表現的重要參考指標之一,其中最知名者當屬公民監督國會聯盟(公督盟),另也有其他團體、媒體自辦評鑑可作參考。例如,日前由中華勞資事務基金會、台灣中區教授協會主辦之「台灣國會評鑑頒獎典禮」第一次亮相,其標榜率先導入人工智慧(AI)技術評比,也引發討論。據公督盟4月之立法院第11屆第2會期評鑑結果,25名優秀立委、1名特殊貢獻立委,清一色為民進黨籍;口頭質詢率倒數前十名則有9名來自藍營、1名台灣民眾黨籍;法案及預算審查率倒數前十名,8名來自國民黨、2名民進黨。

日期:2025-07-21

離岸風電3-3期選商草案公布倒數,為何卡關2大因素曝光!開放兩岸直航航道竟能釋出開發容量?經濟部回應了!
傳產

離岸風電3-3期選商草案公布倒數,為何卡關2大因素曝光!開放兩岸直航航道竟能釋出開發容量?經濟部回應了!

距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案,僅剩5天,相關人士透露,經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後,卓認為仍有部分細節需要微調,草案將稍晚公布。據悉,政府認為仍有兩項議題待釐清,一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧,另一則是新一期開發取消國產化要求後,可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫,業界人士分析,3-3期選商目前待解的重點,包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心,若3-3期取消國產化要求,將導致買方預期其電價更低,進而影響他們與綠電買家的談判,讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外,為解決開發空間不足問題,經濟部已於去年底提出航道調整方案,建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用,最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解,目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段,並擬採取漸進式開放方式,預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為,航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此,能源署回應,將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制;開放兩岸直航航道部分,將持續與相關部會溝通,擴大離岸風電可設置場域

日期:2025-06-27

台灣大未來》不只航空器還有旅客、員工…桃機減碳是團體行動!獲機場碳認證等級4,楊偉甫:綠電拚佔6成
政治社會

台灣大未來》不只航空器還有旅客、員工…桃機減碳是團體行動!獲機場碳認證等級4,楊偉甫:綠電拚佔6成

第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天,桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示,因積極減碳排,今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調,桃園國際機場的減碳不只是各家航空器,還包括進入機場的車輛及旅客,這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。

日期:2025-06-19

高中生遭爆學習歷程誇大「最佳辯士」,陽明交大撤銷正取資格…當事人曾致歉:用詞不夠嚴謹
教育

高中生遭爆學習歷程誇大「最佳辯士」,陽明交大撤銷正取資格…當事人曾致歉:用詞不夠嚴謹

今周刊編按:日前有名高中生正取陽明交大醫學系,其中曾提及參與辯論競賽,並獲得「高中菁英杯最佳辯士」,遭指內容涉假。陽明交大稍早表示,通案觀察該案備審資料,難謂有造假之實,但書審資料中確有多處陳述與事實不符,足以影響考試公平性,決議書審成績不予計分,按本校招生簡章規定,取消該生錄取資格。

日期:2025-06-04

葉丙成涉性平案洩密,臉書刪文道歉!他還原想法「善意的舉動無意中帶來了困擾」…教育部:依法送交審議
政治社會

葉丙成涉性平案洩密,臉書刪文道歉!他還原想法「善意的舉動無意中帶來了困擾」…教育部:依法送交審議

教育部政務次長葉丙成日前臉書發文涉及洩漏性平案學生身份,教育部今表示,會依法送交性平會審議,確保程序公正與結果公信。事隔一個月,葉丙成稍早終將臉書貼文刪除,並表示向學生道歉。他也指出,心意被誤解、產生更多紛爭,為避免事情愈發複雜,決定撤下發文靜待調查結果。

日期:2025-05-21

中鼎為何陷入196億呆帳危機?解開四大疑點,還原績優生踩雷始末
科技

中鼎為何陷入196億呆帳危機?解開四大疑點,還原績優生踩雷始末

中鼎公告旗下孫公司「中鼎美國」,因承攬工程業主聲請重整,未收回的應收帳款高達196億元。穩健企業重踩雷坑,凸顯風險管控失靈,事發以來公司未即時對外揭露充分資訊,引發投資人質疑。

日期:2025-05-07

永續航空燃油(SAF)是什麼?價格比一般燃油貴數倍…為何華航、長榮航仍搶簽採購大約
傳產

永續航空燃油(SAF)是什麼?價格比一般燃油貴數倍…為何華航、長榮航仍搶簽採購大約

交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫,國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空,週四(4/24)跟進宣布,與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作,更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說:「永續不再是選項,是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約,今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF,預估減碳量可達6500噸。其實,SAF的價格比起一般航空燃油,價格高出數倍,為何航空業還願意買單?關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前,國際民航組織(IOCA)決議,希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。

日期:2025-04-24

中鼎(9933)吞第2根跌停、2.7萬張等賣!美國客戶聲請破產、應收帳款196億,營運衝擊多大?
台股

中鼎(9933)吞第2根跌停、2.7萬張等賣!美國客戶聲請破產、應收帳款196億,營運衝擊多大?

台灣最大統包工程承攬商CTCI中鼎(9933)傳出在美國的子公司「中鼎美國」承攬工程投資案踩雷,其再生能源廠客戶GCEH聲請重整,但仍有逾196億元應收帳款。中鼎總管理處執行長李定壯說明,當初承攬該案時就有請Bakersfield Renewable Fuels(BKRF)提供母公司GCEH的擔保,因此BKRF未能支付的工程款,將由GCEH負擔。李定壯強調,BKRF工廠已興建完成,並在重整計劃後獲准繼續營運,因此其獲利可分年支付延遲債權,GCEH現有主要的債權人將既存所有債務,以分年清償原則擬定重整計畫,他們也向法院提出重整 ,使其可繼續營運,也透過此獲利分年償還債務。中鼎周四(4/17)股價爆天量跌停,股民還不了解到底發生甚麼事,晚間隨即召開重訊記者會說明,但周五(4/18)股價再吞第二根跌停,2.7萬張掛跌停等著賣,跑不掉的股民欲哭無淚,網路上討論度超高,都在問:誰昨天先偷跑?

日期:2025-04-18

對人好、對環境也好的潔淨選擇
職場

對人好、對環境也好的潔淨選擇

作為消費者,你會在意化妝品成分,對清潔劑卻相對不在乎?對企業而言,環保原料成本高,如何合理定價,讓員工認同、消費者也支持,可從三大方向做起。

日期:2025-04-09

凝聚產官學研共識,設定戰略目標並串接上游研發與下游商業化應用 淨零科技前瞻布局,推動科研落地發展
科技

凝聚產官學研共識,設定戰略目標並串接上游研發與下游商業化應用 淨零科技前瞻布局,推動科研落地發展

達成2050淨零碳排為因應氣候變遷危機之國際共識,各國正加速推動能源、產業、交通與生活轉型,並將科技研發視為關鍵驅動力。推動國家淨零轉型需高度跨領域整合與跨部門協作,在臺灣淨零科技方案推動小組的指導下,協同國內重要智庫單位共同籌劃,財團法人台灣經濟研究院於3月13日舉辦「2025前瞻淨零科技論壇」,邀集國內產官學研專家學者,齊聚討論包括複合式海域能源、低碳氫(氨)能、淨零智慧電網、前瞻地熱推動、產業設備整合AIoT創新節電、碳封存整合社會治理、生物質能資源化、基盤設施與建成環境淨零轉型等八大複合式淨零科技議題。

日期:2025-03-26