面對美中貿易戰與科技戰，以及兩岸關係等地緣政治風險，加上中國產業環境改變，使台灣企業近年加強「新南向」布局。其中，年產值逾兆元的台灣印刷電路板（PCB ）產業，近年陸續宣布在泰國新投資案達數十億美元，讓泰國有望成為繼台灣、中國後，台資PCB廠在全球第3個主力生產基地。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明坦言，這一波PCB台廠會到泰國投資，「政治」可以說是唯一的因素。他強調近年這一波投資主要是來自客戶擔心兩岸關係，而要求生產地「中國+1」、分散風險的壓力，而非產能或市場需求等。不過李長明表示，雖然泰國因民情友善、經貿環境開放、國際化程度高等優勢，成為這波PCB產業海外布局首選，加上泰國製造有人力成本較中國低的優勢，但在語言、生產效率，基礎建設、供應鏈完整度仍無法與中國比擬，因此若局勢有機會能恢復以往，「不是很好嗎？」
日期：2023-07-31
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
台積電昨日(7月20日)召開法說，我們將法說會內容重點以及第二季財報進行整理。聽完整場法說後，感覺半導體業的今年復甦力道蠻弱的，但長期性成長動能增強令人期待。
日期：2023-07-21
今周刊編按：根據「哥白尼氣候變化服務中心」資料顯示，今年7月成為地球有史以來最炎熱的月份，超越了2019年7月所創下的紀錄。各國會為此放高溫假嗎？其實還不少類似假期，去年8月氣溫高達50度C的伊拉克宣布公務員暫停上班一天，今年7月伊朗也放了兩天高溫假，埃及政府也開始要求公務員居家上班。或者，信奉伊斯蘭教的國家在齋戒月期間，如沙烏地阿拉伯信徒們遵循著傳統的慣例，白晝進行齋戒睡覺，夜晚才去上班，不難看見半夜穆斯林婦女集中在博物館前蹓小孩。在信奉伊斯蘭教的國家，以沙烏地阿拉伯為例，在齋戒月時，人們秉持著宗教的慣例。白天，他們會進行齋戒，並且選擇在陰涼的室內休息睡覺，以避免炎炎夏日的高溫。在夜晚，他們前往工作和社交，這也成為一種社會上普遍的現象。可以在博物館前看到穆斯林婦女們集中在一起蹓小孩，享受著涼爽的夜晚，這種獨特的生活模式不僅符合宗教傳統，同時也有助於避免日間的高溫，為人們帶來舒適的生活環境。極端氣候讓全球陷入熱浪，據衛福部統計，七月至今熱傷害急診人次已達600人次，是去年同期1.6倍。勞動部雖訂有「高氣溫戶外作業勞工熱危害預防指引」，但指引沒有強制性，雇主落實機率低。此外，有調查指出高達9成勞工贊成放高溫假，對此，勞動部職安署長鄒子廉今受訪表示，高溫假在國外非常少見，連美國都未訂相關規範，將持續相關國內外資料。
日期：2023-07-21
在全球疫情暫告一段落後，泰國台灣形象展在疫情後首度恢復實體展重返泰國，並在周四（7/20）於曼谷盛大開幕。今年展覽以智慧城市、智慧醫療、電動車、循環經濟及智慧時尚生活等為5大主軸，吸引台灣共170家廠商、220個攤位參展，展現台灣軟硬實力。電動車產業也是今年參展主題之一。貿協董事長黃志芳表示，泰國被稱為亞洲底特律，汽車年產量達180萬輛，目前泰國政府也致力於要在2030年達到30%汽車生產為電動車，並提供購車補助。此外，台灣在電動車產業周邊的資通訊、半導體等項目相當有競爭力，加上鴻海集團與泰國國家石油公司（PTT）也合資要量產電動車，台泰間的電動車合作潛能很大。台商在泰國重要投資的重要產業，其中包括印刷電路板（PCB）產業。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明直言，泰國具備既有具規模的原物料供應鏈、設備等廠商，以及泰國人溫和、國際化程度高等因素，他預期泰國將成為台灣PCB業者繼台灣、中國後的第三個全球重要生產據點。
日期：2023-07-20
從「永續農業」出發，著手打造「希望城市」，屏東縣長周春米首創「台灣永續農業聯隊」，引進跨界合作，提升全球競爭力：「我們歡迎企業、農漁新世代加入，集結超級艦隊的能量，一直往前走。」
日期：2023-07-20
世界最狂新能源國——澳洲。最強大的超級電池、亞太「綠氫港」及完全碳中和的煉鋼廠，都將陸續在此現身。最大野心：讓地球不再燃燒一塊煤、不用再使用一滴油，完全零碳化。
日期：2023-07-19
聯發科與輝達在車用領域聯手，從車用座艙系統到自駕車晶片市場，可能出現變化。它們的互利合作，目標就是挑戰高通在車用市場打下的多年基礎。
日期：2023-07-17
今周刊編按：台灣首枚自製氣象衛星「獵風者」（Triton）10/9日上午9時36分，於法屬圭亞那基地再次挑戰升空，發射成功，獵風者衛星順利入軌，預計今晚8點56分將與台灣地面站首次通聯。「獵風者」（TRITON）衛星為首枚由台灣構想、設計到製作的氣象衛星，同時也是我國第三期國家太空科技發展長程計畫中發射的首枚衛星，於周五（7/14）起運，預計於7/17運抵法屬圭亞那。預計9月，將搭乘亞利安公司（Arianespace）的Vega型火箭升空，進入550至650公里的低地球軌道，展開全球衛星導航系統反射訊號接收的任務。這顆8成以上關鍵元件由台灣研發製造的獵風者衛星，其搭載的GNSS-R（全球導航衛星系統反射訊號接收儀）是由台灣自行研發，也將為台灣提供劇烈天氣生成初期的觀測資料，搭配地面雷達的高解析度沿海風場資料，可應用於颱風路徑、強降雨預測，進行海氣交互作用等研究及相關應用。
日期：2023-07-14
