「脫胎」自台積電，低頭耕耘近二十年，成為代工領域另一個隱形冠軍，這是即將在六月上市的興櫃股王采鈺科技。這家過去專門服務台積電大客戶的公司，是如何擊敗日本百年大廠，一路超車領先？
日期：2022-05-25
IC設計龍頭聯發科（2454）今（23）日舉行2022年全系列產品發表會，從高階及中階5G手機晶片、電視晶片、最新Wi-Fi技術的通信晶片，到布局多時的汽車晶片都有，可說是一次展示聯發科的產品實力。聯發科也希望藉此宣示，公司早就不只靠手機晶片賺錢，如今各個產品線可以說是百花齊放。在主力產品5G手機晶片持續在全球市場攻城掠地之外，值得注意的或許是之前長期未受注意的汽車晶片，主要用於車聯網及智慧座艙等應用。聯發科無線通訊事業部總經理徐敬全表示，這段時間「拿到非常多車廠訂單，預計從下半年到明年」，將陸續看到搭載聯發科5G晶片的車用解決方案在路上跑。
日期：2022-05-23
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-05-22
鴻海（2317）與國巨（2327）於今（20）日下午同步宣布，將共同增資雙方的合資企業國創半導體 (XSemi Corporation) 總計31億台幣，鴻海將持有國創增資後 51%股份，國巨及其關聯企業則持有49%股權。不僅如此，國創半導體也宣布以28.868億台幣，參與國內MOSFET功率元件大廠富鼎先進（8261）私募案，將取得富鼎3.5萬張私募發行的新股，並預計在增資完成後，國創將持有富鼎30.08%股份，成為最大股東。國巨及鴻海希望藉此掌握及開發更多功率元件產品，未來進一步擴大車用市場，開發更大的電動車商機。
日期：2022-05-20
近日，停滯性通膨、經濟衰退、熊市來了等言論甚囂塵上，我們對此雖不必驚惶失措或大驚小怪，但面對躁動不安的市場情緒，在投資策略上也應有所調整。因此，我們從存股池中精選出7檔抗衰退領息股，給訂閱戶做參考。
日期：2022-05-20
2021年，國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，意外點燃商用車雙雄之戰；延續去年的兢爭，兩大業者今年也使出渾身解數，要爭取今年龍頭寶座。
日期：2022-05-18
老牌電源線束廠良維近年來積極調整產品結構，淡出蘋概股的殺戮戰場，轉向追求高毛利率的雲端資料中心、電動車與充電應用，今年營收比重將持續成長。
日期：2022-05-17
崧騰(3484)的大客戶牧田(Makita)上週召開法說，給出了未來一年展望。崇友(4506)在櫃買中心召開線上法說，穩定的業績中有幾個亮點。這一期我們來追蹤這兩家公司的動態。
日期：2022-05-16
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日期：2022-05-14
NAND Flash控制器IC設計公司慧榮科技上週宣布以38億美元被美商邁凌科技併購，引起市場關注，對此慧榮總經理兼執行長苟嘉章，也在今（12）日捐贈「創新設計未來實驗室｣給母校陽明交大時，首度接受媒體聯訪，談及被併購的心路歷程。
日期：2022-05-12
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