鴻海（2317）與國巨（2327）於今（20）日下午同步宣布，將共同增資雙方的合資企業國創半導體 (XSemi Corporation) 總計31億台幣，鴻海將持有國創增資後 51%股份，國巨及其關聯企業則持有49%股權。不僅如此，國創半導體也宣布以28.868億台幣，參與國內MOSFET功率元件大廠富鼎先進（8261）私募案，將取得富鼎3.5萬張私募發行的新股，並預計在增資完成後，國創將持有富鼎30.08%股份，成為最大股東。國巨及鴻海希望藉此掌握及開發更多功率元件產品，未來進一步擴大車用市場，開發更大的電動車商機。
日期：2022-05-20
鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。
日期：2022-05-12
台灣的商辦市場近幾年來相當火熱，日前商仲業者指出，未來頂級商辦租金每坪5000元可能成為新常態，這也因台北市商辦缺貨所導致，才讓辦公大樓租金頻頻出現新高紀錄。
日期：2022-04-22
中鋼（2002）每年股東紀念品總是會讓投資人驚豔，周一(4/18)當外觀設計精美、實用的贈品「精緻鈦ONE戶外型環保餐具」曝光後，卻有眼尖的網友發現，紀念品設計與設計品牌「源源鋼藝uanuan」產品十分相似！該品牌在當天傍晚發文回應，寧可拒絕億元訂單也不願意被貼上公司貼牌，沒想到最後換來的竟是設計「整碗被端走！」對此，不少人要求中鋼表態道歉，而中鋼回應，理解各新創團隊對於維護自身品牌重視與保護，會再檢視此次紀念品製作流程需要加強或改進之處，以兼顧廣大股東及社會大眾對於中鋼的期許。
日期：2022-04-19
美國半導體業龍頭英特爾，到底是台積電的客戶，還是敵人？這兩大全球半導體巨頭的角力及合作，一直是外界關注的焦點。台積電總裁魏哲家及日本經濟新聞的報導，今天剛好給了兩個不同的視角，頗堪玩味。
日期：2022-04-14
台積電再度震撼市場，不僅今年第一季財報破表，全年營收更有機會超標，這意味先前外界擔心，烏克蘭戰事或中國生產重鎮封城的變數，並未明顯左右台積目前的經營表現。不僅如此，3奈米製程（N3）將如預期在今年下半年量產，加強版的N3E也有機會提前投產；至於下一代的2奈米製程則預計2025年投產。當然，未來台積電並非一切順風順水，總裁魏哲家指出，半導體生產設備交期拉長，已經同時影響先進製程及成熟製程。雖然還不影響2022年台積產能，但對2023年影響還是未知數，管理層正與供應商全力解決。
日期：2022-04-14
面對產業的快速變化，大同大學校長何明果說：「如果知識都可以從網路獲得，實作實現的能力就成為關鍵！」大同引進產業聚落，藉由和業界連結，強化學生實戰經驗，建立人脈關係。由數位列印暨產品設計研究中心開啟第一棒，接下來還要布局電商、軟體領域，培養學生一輩子帶著走的能力。
日期：2022-03-31
當前的企業正處在高度數位化的商業環境之中，在工作上相當仰賴資訊科技的幫助，不過，隨著應用需求的改變，以及筆電效能的提升，先前以桌機為主的商用環境，在面對在家工作、視訊會議等需求，已經逐漸轉型為採用筆電為主的應用型態，筆電已經成為企業每位員工日常工作中不可或缺的工具。不過，雖然筆電為工作帶來相當大的便利，但也面臨眾多安全性上的挑戰，選購一台輕薄、安全、高效與穩定的筆電，成為企業發展不可忽視的課題。
日期：2022-03-24
2020被視為5G元年，台灣資通訊產業，不只在終端元件、零組件製造，雄踞產業鏈供應角色；隨著無線接取網路技術，朝向雲端化、虛擬化等開放特性發展，5G基地台接取網路系統的設備供應，不再只掌握在少數國際大廠牌手中，如今透過工研院研發的技術，台灣業者也有機會加入這場戰役，自行開發軟體，正式宣布在5G產業中扮演關鍵要角。
日期：2022-03-23
COVID-19 新冠肺炎疫情侵襲全球，航空旅遊業停擺、電動車迅速取代燃油車、台灣綠能離岸風電黃金10年啟航、民生與戰備產業在通貨膨脹與國安前提下都必須強化最高量能，這些看似沒有直接關係的趨勢，同樣對應到「熱塑」新商機的崛起，幸運的是：台灣已經有能耐構築。
日期：2022-03-22
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