每年初的CES大展，向來是全球科技業的風向球，今年重心仍然放在AI，但已更著重於實際應用，加上黃仁勳宣示的新晶片平台與自駕車系統，都將對台廠帶來商機。
日期：2026-01-14
上市櫃公司二○二五年營收已經全部出爐，整體而言可說是科技股大豐收的一年。接下來進入年報發布期，業績優且展望佳的個股，勢必成為後續盤面焦點。
日期：2026-01-14
CES大會上，輝達發布全球第一個具備思考與推理能力的自駕AI模型，挑戰特斯拉FSD霸權。當駕駛者的「信任」成為決勝點，汽車產業正面臨一場顛覆性洗牌。
日期：2026-01-14
針對《紐約時報》報導，台美關稅協議談判已快出爐，透露台灣輸美關稅將降至與日韓相同的15%，但台積電必需在美國再擴大增設5座廠，中經院院長連賢明發文認為，假設稅率真的是15%不疊加，幾乎可說是「準最惠國待遇」，代表台灣被美國視為在對美供應鏈中扮演關鍵角色。
日期：2026-01-14
從比亞迪到DeepSeek，中國經濟看似繳出亮麗成績，卻難以創新驅動長期經濟發展。當經濟成長的引擎停擺，中國正在付出哪些代價？
日期：2026-01-14
睽違五年，再度回歸台灣虎航擔任董事長的黃世惠，拚命「許願」，增加旅客黏著度。二○二五年，虎航營收創新高，她將如何帶領公司再攀高峰？
日期：2026-01-14
黃仁勳在CES展前，發表具推理能力的自駕模型，率先導入的賓士車款更將在第一季於美國上路。輝達高調參戰，將如何重塑原本由特斯拉與谷歌兩強對峙的自駕車領域？
日期：2026-01-14
美國政壇猛攻ESG為「史上最大騙局」，全球永續資產規模反倒衝上三．七兆美元新高；面對多年的政治獵巫，華爾街巨頭並未撤離，而是透過各種投資策略轉型，巧妙躲避政治火線。
日期：2026-01-14
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日期：2026-01-14
