貿協周四（12/26）舉行「2025年外貿協會年度記者會」，董事長黃志芳指出，全球進入地緣政治與經濟不確定性交織的「川普2.0時代」，台灣面臨前所未有的挑戰與機遇，貿協將以創新策略與行動，協助企業應對巨變，拓展國際商機，穩健成長。此外，貿協執行的「貿協經貿指數（TAITRA Index）」調查，今年聚焦台灣出口業如何因應美國總統大選後的地緣政治影響，也涵蓋AI 、數位行銷、ESG 等新興議題，全面掌握企業經營及轉型趨勢。明年，貿協指數將再度進行地緣經濟調查及發布，提供企業應對變局的新思維。
日期：2024-12-26
全球市場競爭加劇、消費者需求瞬息萬變，加上供應鏈走向短鏈複雜化，傳統貿易模式無法快速回應市場變化與挑戰，推動AI與數位轉型已成為主流趨勢。借助AI即時分析龐大市場數據、預測消費者行為、精準匹配供需，幫助企業快速找尋潛力市場，而數位工具提升跨境行銷與交易效率，降低中小企業進入門檻，經濟部國際貿易署與外貿協會作為企業最堅實的後盾，聯手推動AI驅動數位貿易革命，啟動三年期「運用數位新貿易模式計畫」，建構數據驅動貿易生態系AiEZ TRADE平臺，輔導中小企業無縫接軌數位轉型，使企業在全球市場更具競爭力，為長遠經濟發展注入新動能。
日期：2024-12-12
電纜股新兵大東電業（1623）今年5月底以71.8元登錄興櫃，截至上周五（13日）股價已飆升230%至237元，公司預計今年底申請股票上市，2025年掛牌。
日期：2024-10-14
(今周刊1444)台灣新創公司家數年年成長、早期投資金額、件數創新高，百隻獨角小獸嶄露頭角⋯⋯；台灣新創產業生態系正以可見的速度，形成物種多元、植物繁茂的熱帶雨林。機會存在，但挑戰也未歇，獨角小獸們如何茁壯、出海，仍是首要課題。
日期：2024-08-21
台積電股價破千元創歷史新高，舉國歡騰之際，莫忘當年草創期，是由產官學研攜手奠定台灣「科技立國」方針，爾後萬眾齊心努力，終得甜美豐收。早在二十二年前，中國加入 WTO，大陸經濟快速擴張，連帶的磁吸效應，引發台灣產業紛紛赴大陸投資，甚至連關鍵的高科技製造也不例外。一群海內外科學家前輩思考如何促進科技根留台灣，如何結合海外先進國家的科技實力來促成台灣技術升級。這些討論進而集結成立了台灣產業科技推動協會（TITA），以推動台灣產業科技深耕台灣、市場布局全球為願景，並舉辦台灣金根獎推進台灣科技產業發展，讓台灣成為全球信賴的重要合作夥伴。TITA 協會理事長涂醒哲直言：「台灣三十年大運到來！」協會持續推動產業大帶小、小幫大，讓護國神山邁向護國群山，攜手壯大台灣。
日期：2024-07-25
隨著台積電（2330）在國際間布局強化，台積電市值不斷攀升，日前一度衝上21兆元、佔台股大盤權重衝破30%，引發可能遭美國列入窄基指數、美系外資「不得交易台指期」的窘境。對此，證交所在周一（4/15）公布祭出增加產業鏈連結、引導多元產業發展、強化國內外引資效能，以及優化投資人關係四大解方，期望能持續成就台灣關鍵地位、打造台灣護國群山。
日期：2024-04-15
面對全球供應鏈重組，經貿局勢風起雲湧，「2024大肚山產業創新基金會 印太對話 展翼雁行－產業躍升全球新策略論壇」周二（3/26）在台北遠東香格里拉登場，活動邀請到總統府秘書長林佳龍、大肚山產業創新基金會董事長施茂林、國發會主委龔明鑫致詞。 論壇也安排大肚山產業創新基金會執行長廖紫岑、國發基金管理會副執行秘書汪庭安、MIH執行長鄭顯聰、工研院執行副總暨副院長張培仁、台北海洋科技大學副校長呂曜志、經濟部投資司司長張銘斌、佳世達集團董事長陳其宏、慧誠智醫總經理余金樹、佳研智聯總經理羅佐良等產官界專家，共探產業突圍全球、開啟印太對話所帶來的機遇和挑戰。
日期：2024-03-26
國家科學及技術委員會於3月22日舉辦「半導體供應鏈重組與經濟安全國際研討會」，以美中對抗為背景，在地緣政治格局已產生變化的情況下，邀請台灣、日本、韓國學者參與對話，共同討論台日韓三國往後的半導體合作互惠契機，尋找雙贏甚至三贏的機遇。
日期：2024-03-26
隨著AI、5G科技快速發展，加上全球節能減碳潮流推動下，電動車成為新時代智慧移動工具，臺灣身為科技之島，從物聯網、雲端運算與半導體等軟硬整合，備足量能迎向電動車科技浪潮之巔，「2023大肚山電動車產業高峰論壇」4日在台中清新溫泉飯店B2國際宴會廳登場，大肚山產業創新基金會董事長施茂林、總統府秘書長林佳龍與行政院院長陳建仁皆出席與會，共同見證電動車成為臺灣產業下一個兆元產業科技競技場。
日期：2023-12-05
行政院長陳建仁今（12/4）日出席「2023大肚山電動車產業高峰論壇」時表示，「台灣2050淨零排放路徑及策略」於去（2022）年頒布，設定2040年推動車輛全面電動化，目前我國電動大客車與小客車整車已具備開發與量產能力，零組件產品也可供貨給全球車廠。他強調，我國電動車透過政策扶植與產業研製已獲得不錯的階段性成果，不僅今年我國車電產值預估超過4,000億元，2025年更可能成長近6,000億元。他期盼在產、官、學、研與政府共同合作，在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈，加速全球淨零碳排運輸系統發展，推動台灣車輛產業進入兆元產值的行業。
日期：2023-12-04
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