過去三年營收成長率高達七十八倍，排名勤業眾信高科技Fast50第一名的益通，面對中國尚德的強力競爭下，決定切入車用太陽能天窗的市場，這個連嚴凱泰都自掏腰包投資入股一成的投資案，會不會是益通繼續維持高成長的祕密武器？
日期：2006-09-07
每年的八月三十一日是上市公司半年報揭露的最後期限，今年前二十名高獲利公司，幾乎清一色由電子股囊括，像是宏達電、大立光、聯發科、可成等；不過在傳統產業中，由尹衍樑領軍的潤泰創新與潤泰全球卻意外繳出了一張漂亮的成績單。
日期：2006-09-07
「類比IC產業是未來五年，台股少數可以維持每年20至30％成長的次族群。」這句話清楚點出類比IC產業的高成長性，也讓創投、散戶、基金經理人及半導體相關廠商有志一同，想要從中分得一杯羹。
日期：2006-08-31
一九九九年之前，馬自達在台灣還是個製造貨車的公司，市占率只有○．七％；今年，一片蕭條的新車市場中，上半年市占率逆勢成長到七．四％。今年，它將啟動新的品牌工程計畫，消費者的接受度如何，恐怕會是個挑戰！
日期：2006-08-31
繼去年《今周刊》首次進行國內電信服務品質的調查後，獲得各界廣大的回響，因此本刊再接再厲，並於去年的基礎上，規畫完成了今年的國內電信服務品質調查，結果也已出爐。據調查結果顯示，除了中華電信收訊品質顯得一枝獨秀外，其他在費率及服務品質上均差強人意，與其他電信公司的差異並不大，也讓消費者沒有太多選擇空間，這也是為何有意願試用門號可攜及第三代行動通訊（3G）的人數很多，但一年來人數卻增加有限的主因。
日期：2006-08-24
拜「地球是平的」之賜，製造業服務業工作機會陸續外移中國，再加上台灣經濟急速轉壞，政策品質粗糙，行業的壽命更短。正因為職場板塊的大變動、舊工作快速消失、新工作不斷冒出的趨勢下，一旦職場的第一軌道，走到盡頭時，培養可轉換的能力，修鍊職場中的「第二軌道」，就成為人生必修課，修課的年紀甚至已經從壯年四十，提前至青年三十。你也可以不必等到生涯的第一個職場軌道走到盡頭，在那之前提起勇氣，提前從你現在正在行進的軌道上轉換跑道，開闢第二個人生戰場，就不必擔心家庭、人生，會因工作消失而一起陪葬。你，準備好「換軌」了嗎？
日期：2006-08-24
