中國車市乍看疲弱，但若貿易戰止歇，加上政策刺激，尤其是電動車，將有下一輪爆發成長。台廠詮欣力求突破，朝車用、伺服器產業轉型，站穩一線車廠供應商，亦值得追蹤觀察。
日期：2019-11-27
交通部長林佳龍今（22）日表示，在數位化浪潮下，政府也要跟著轉型，過去著重監理業務的交通部，未來將朝「智慧公共運輸服務」方向發展，讓交通轉化為台灣「最大的服務業」。
日期：2019-11-22
台灣近年來致力推動循環經濟，從日常生活減塑、製程能資源效率提升，到沼氣發電，政策的力道有目共睹。首屆「亞太循環經濟論壇」應運而生，為期三天的活動於高雄展覽館圓滿落幕，完整呈現台灣推動循環經濟的階段性成果。包括經濟部次長曾文生、循環台灣基金會董事長黃育徵、聯合國環境署國際資源委員會共同主席喬納茲．珀多尼克（Janez Potocnik）和工研院長劉文雄等重量級來賓，分別發表對台灣循環經濟的展望和未來方向。論壇的第二天，在副總統的見證下，由經濟部主導的「台灣循環經濟大聯盟(Taiwan Circular Economy 100，TCE100) 」宣示成立，要讓台灣不僅是全球循環經濟相關產業供應鏈的要角，更要成為循環經濟的領導國家。
日期：2019-11-15
南京是中國四大古都及歷史文化名城之一，東吳、東晉和南朝的宋、齊、梁、陳相繼於此建都扎根，奠定了其六朝古都的名號，亦是長江下游文化、政治、經濟中心，國民政府所在地。因著豐厚的歷史背景，名勝古蹟在南京已司空見慣，不是新聞，如何玩新把戲，抓住遊客的目光，才是備受矚目的頭條。挺著一身老骨頭，南京這些年積極尋求蛻變，從書店、博物館到餐廳、酒店紛紛打創意牌，在古今並存中尋求新出路，以更貼近現代人的點子融入設計，替這座老城注入一股新靈魂。
日期：2019-11-13
與1980年代「虛胖」的情況相比，2019年的台股有經濟成長率撐腰、台商資金回流挹注，本益比不到20倍的台股，誰敢保證未來不會再創新高呢？
日期：2019-11-13
根據德意志銀行（Deutsche Bank）觀察，2020年，金融市場將面臨20大風險，其中，名列第一者，為貧富不均惡化；值得注意的是，該現象已在台灣上演，由主計總處資料可得知，2018年，國內高低所得差距，增至6.09倍，創6年新高，顯示貧富差距有擴大跡象。
日期：2019-11-12
據經濟部工業局統計，以台灣工業與服務業約新台幣30兆元產值估算，未來五年能有3~5%的產值朝新科技服務業發展，將創造新台幣1.5兆元經濟規模的產業升級轉型。為此，工研院將新科技服務業定義為「以人為本」思維，並由產業科技國際策略發展所提出年度專刊《創生態：科技加值 服務匯流》，預期「新科技服務業」將扮演引領台灣產業數位轉型重要推手；同時邀集產學研各界專家，針對建構台灣科技服務新生態的市場契機提出見解。
日期：2019-10-28
1978年鄧小平改革開放後，中國迎來驚人的經濟成長，但成長曲線卻在近十年開始變調向下。是什麼削弱了中國經濟成長速度的動能？
日期：2019-10-23
創新成為國家經濟發展的重要活水，受限於創業金流的艱難，許多新創事業舉步維艱。為了協助新創圓夢，經濟部工業局積極搭建金融與新創業者的溝通橋樑，由工研院攜手臺灣中小企業銀行、中小企業信用保證基金三方聯手出擊，於八月二十七日舉行首場「創新IP變資金，白手起家創業行」成功案例發表與座談會。
日期：2019-10-20
隨著中國在國際打壓台灣的力道不斷強化，美國國務院、商務部及農業部本月初致函美國500大企業，呼籲並鼓勵加強與台灣的合作、投資關係。
日期：2019-10-19
