納智捷電動車n7預購爆棚的背後，不少人士的解讀是「多數消費者其實是衝著鴻海來的！」也讓法人圈猜測，鴻海下一個電動車開花結果之地，究竟會落在哪裡？
日期：2022-12-07
算到12月5日，今年以來，電動車龍頭特斯拉的股價已經跌掉54%，大環境不佳，其他傳統車廠的股價當然也難免下挫，但與福特、福斯、豐田、日產等相比，這家站在電動車大浪最前沿的龍頭，股價卻還是掉得最猛最慘。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！這是汽車供應鏈大廠「和大工業」董事長沈國榮的最新定調。至於這個定調的來源，要從和大的合作夥伴、「特斯拉最老供應商」，準備在2023年登錄興櫃的富田電機最新進展談起。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
台積電創辦人張忠謀與張淑芬夫婦，今（6）日將在台積電於美國亞利桑納州鳳凰城新建的晶圓21廠進機典禮，與美國總統拜登同框。剛過80歲生日的拜登以美國總統之尊，與91歲張忠謀站在一起，對於張爺爺來說不啻是人生的另一個高峰，但就主導台積電數十年的他來說，這個美國新廠與他最初想法可能大相逕庭。張忠謀早在2005年就有意在美國設廠，包括以併購方式，後來因為美方政治面作梗及價格未談攏等因素而未成功。17年後的今天，美國張開雙臂歡迎，甚至是催促台積赴美設廠，更拿出真金白銀的投資優惠或補貼。為何華府17年來看待台積電的態度，有了180度轉變？
日期：2022-12-06
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日期：2022-12-04
泰山（1218）經營權之爭的攻防戰正式開打，隨著市場派龍邦的持股比重已經拉高到42.16％，突破4成大關，公司派開始反制，2日公告申讓重要轉投資全家的持股，申讓張數高達43,500張，對照原本持有50,136張，等於一口氣出脫手中86.7％的持股，完全轉讓後，泰山持有全家只剩下6,636張。
日期：2022-12-03
昶昕董事長陳國金做化工材料貿易起家，隨著這30年電子業起飛，為客戶研發藥水並回收廢水，提煉再利用，透過循環經濟實踐城市銅礦。
日期：2022-11-30
保勝光學是台灣第一家光學廠，大立光創辦人林耀英、陳世卿都曾是員工。這家培育出股王的老牌光學廠，如何從兩年虧掉半個股本，做到獲利創歷史新高？
日期：2022-11-23
台灣IC產業具彈性、速度及低成本的競爭優勢，在全球半導體產業有重要地位，不論是IC製造還是封測市占皆是全球第一。去年美國半導體協會研究報告也指出，「若台灣有一整年無法生產晶片，全球電子業營收將會減少約5000億美元」，顯示台灣半導體產業對世界的影響。雖然半導體發展為我們帶來國際競爭力與經濟效益，但生產過程會消耗大量的水電資源，同時排放過多二氧化碳與產生廢棄物影響環境。要如何兼顧環境永續因應ESG要求，成為台灣半導體產業未來發展的計劃方向。
日期：2022-11-22
