「我可以很有信心的講，今天台積電在應用EUV（極紫外光微影設備）的生產力方面，是第一的。」週四（5/23）在新竹舉辦的2024年台灣技術論壇，台積電業務開發資深副總經理暨副共同營運長張曉強指出，台積電有著業界最強的半導體製程實力，他以台積電先進製程為例，「台積電是第一個把EUV帶入七奈米HV（高壓）製程。」
日期：2024-05-23
台灣探針卡大廠旺矽去年頂住不景氣逆風，在同業普遍衰退之際繳出成長佳績，並且一舉超越過去產品以記憶體為主的探針卡老四JEM，展望今年，旺矽也預期營收會有中段十位數（mid-teens）的成長，毛利率有機會維持50%以上。
日期：2024-05-23
鴻海董事長劉揚偉周四（23日）在子公司鴻華先進（2258）股東會上預告，鴻華先進將在今年10月的鴻海科技日再推出兩款電動車，分別是乘用車及商用車，這將使得鴻海的公版電動車平台選項更完整，給潛在客戶更多選擇。由鴻華先進設計、裕隆（2201）生產的納智捷n7電動車，截至今年4月已經出貨約2100輛，預計今年將出貨上萬輛，創造百億台幣營收。其次，鴻海電動巴士Model T接獲不少訂單，讓鴻海決定投入電巴生產，高雄橋頭工廠預計明年投產，初期目標是年產500輛，中期目標是倍增至年產1000輛。
日期：2024-05-23
經過520的震盪，台股5/22再度寫下21567.48的歷史天價，在半導體，Ai的帶領下，台積電市值高達22.4兆，頻頻改寫歴史紀錄，鴻海也將市值推進到2.3428兆元，聯發科到1.8952兆元，都是新的里程碑。
日期：2024-05-23
裕隆集團(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)周三(5/22)接力舉辦聯合線上法說會。裕隆旗下自主品牌納智捷n7交車傳捷報，未來每月有1,200至1,500輛交車量，第3季前會將現有訂單消化完畢，預計第2、3季，就會開放第二波預定」。受惠MG車款熱銷，中華車今年首季四輪車年增率達3成以上。新款電動車MG 4，則在第2季發表上市，由於台灣對電動車接受度仍不高，中華車透露，電動車的毛利會比燃油車低，讓定價能較有「競爭力」。
日期：2024-05-22
在權值股領軍及第一季業績普遍優於預期下，台股又創歷史新高，五二○行情亮麗演出，一掃四月大跌千點的陰霾。兩位專研財報的達人雷浩斯與孫慶龍，透過剛出爐的財報，發掘具長線漲升潛力的標的，提供投資人參考。
日期：2024-05-22
台股第一季財報大多繳出不錯的成績單，除了AI供應鏈、台積電設備商與零組件外，傳產的重電、汽車零組件、營建、金融股獲利都大成長，在這裡，績效亮眼的投信法人與台股贏家們，分享他們的投資方向與選股重點。
日期：2024-05-22
(今周刊1431)從瀕臨倒閉到產業翹楚，生展一路走了將近二十年時間。當初「臨危受命」前來救火的董事長陳威仁，如何帶領生展走出困境、屢創高峰？
日期：2024-05-22
(今周刊1431)和碩集團的投資中，隱形眼鏡廠晶碩光學成立以來一路成長，如今已超車成為業界第一。位處生技領域的晶碩，如何用和碩在電子產業的經驗及創新商業模式，找出獨特的競爭力？
日期：2024-05-22
台灣IC設計服務公司世芯－KY獲得美國亞馬遜投資，雖然金額不大，但是背後究竟透露出哪些訊息？
日期：2024-05-22
