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北捷再出招!宣導電扶梯「兩側站立」41站先實施…日本地鐵實測1年結果曝光,疏運速度差多少?
生活消費

北捷再出招!宣導電扶梯「兩側站立」41站先實施…日本地鐵實測1年結果曝光,疏運速度差多少?

台北捷運是雙北民眾重要的大眾交通運輸,每到上下班、上下課時刻,人潮總是擠得水洩不通;其中,北捷近年來不停宣導「電扶梯兩側皆可站立」,以利安全,無奈通勤族早已習慣站在單側、另一側走動。對此,北捷表示,將在41站75台電扶梯,設置兩側皆可站立宣導告示及擴音器加強宣導,呼籲民眾「緊握扶手、站穩踏階」。

日期:2025-07-08

存股助理第661期︱美國對越南課徵20%關稅,對豐祥KY與廣隆影響分析
產業趨勢觀察

存股助理第661期︱美國對越南課徵20%關稅,對豐祥KY與廣隆影響分析

美國總統川普在自己的社群媒體宣布,美、越兩國貿易談判達成協議,對越南課徵的關稅是20%,同時越南對美國所有進口商品則給予零關稅待遇。這是美國關稅政策的最新風向球,我們來探討這樣的關稅對存股池豐祥KY(5288)與廣隆(1537)的影響如何?

日期:2025-07-04

化石燃料vs.清潔能源,美中爭奪未來能源主導權之戰:美國如何把優勢拱手讓出?
國際總經

化石燃料vs.清潔能源,美中爭奪未來能源主導權之戰:美國如何把優勢拱手讓出?

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2025-07-03

鍾東錦坦然面對「江湖過往」:政治很簡單,第一講真話第二就負責!「非典型縣長」如何10年在地方崛起
政治社會

鍾東錦坦然面對「江湖過往」:政治很簡單,第一講真話第二就負責!「非典型縣長」如何10年在地方崛起

「財政危機」、「高齡化」、「保守」這些詞,常是外界對苗栗縣常有的刻板印象。然而被鄉親暱稱為「阿東錦」縣長的苗栗縣長鍾東錦,面對苗栗諸多沉痾或挑戰,他直白、接地氣風格,要開大門走大路直面挑戰。面對常被外界檢驗的那段「過去」,鍾東錦也選擇直球對決。他表示無論什麼原因,只要發生暴力、傷害了人,「動手就不對了」,並坦言「每個人都有過去」,坦然面對以往,不但感謝苗栗鄉親願意接受、原諒他,更感謝鄉親給他機會,「政治很簡單,第一講真話,第二就是負責!」

日期:2025-07-02

基層診所HIS同業  唯一電信業者入榜 用七年從零探索  遠傳卡位智慧醫療商機
科技

基層診所HIS同業 唯一電信業者入榜 用七年從零探索 遠傳卡位智慧醫療商機

電信三雄推動5G加值應用,遠傳自二○一八年起全力發展智慧醫療,近年成效展現,去年營收成長逾兩成、首度實現損益兩平,將力拚成為連結基層診所與醫學中心的雲端平台。

日期:2025-07-02

跨領域經理人驅動創新  靠特殊銅箔連續九年獲利 產品導向促轉型  金居進入AI供應鏈
科技

跨領域經理人驅動創新 靠特殊銅箔連續九年獲利 產品導向促轉型 金居進入AI供應鏈

面對大型銅箔廠紅海廝殺,金居憑特殊銅箔及創新研發突圍,實現連年獲利,更以差異化產品搶先卡位AI新興應用市場,擺脫傳統工廠定位,掌握未來成長契機。

日期:2025-07-02

好市多攜手Uber Eats,非會員也買得到烤雞、氣炸鍋!看懂量販巨頭外送「超偏心價格」盤算
生活消費

好市多攜手Uber Eats,非會員也買得到烤雞、氣炸鍋!看懂量販巨頭外送「超偏心價格」盤算

好市多攜手Uber Eats,拼起大型量販店外送的「最後一塊拼圖」。不用辦會員卡,就可以點到明星商品,還意外讓送貨的電動三輪車暴紅。

日期:2025-07-02

汽燃費7/1開徵!汽燃費是燃料稅嗎?電動車也要繳?沒收到繳納通知書怎辦…繳費管道、期限最新整理
生活消費

汽燃費7/1開徵!汽燃費是燃料稅嗎?電動車也要繳?沒收到繳納通知書怎辦…繳費管道、期限最新整理

114年自用汽機車燃料使用費(汽燃費)7月1日起開始徵收!據了解,汽燃費繳納通知書已於6月20日全數寄發,監理所提醒,汽燃費繳費管道多元,留意要在期限內按時繳納,如果到現在都還沒收到繳納通知書怎麼辦?汽燃費沒繳會怎樣?《今周刊》本文帶讀者一次了解汽燃費相關大小事。

日期:2025-07-01

緊急避難包要裝啥?3公升水、2100大卡糧食…清單一次看!城鎮韌性演習全聯也加入,未來擴及超商?
政治社會

緊急避難包要裝啥?3公升水、2100大卡糧食…清單一次看!城鎮韌性演習全聯也加入,未來擴及超商?

總統賴清德昨日(6/26)召開「全社會防衛韌性委員會」第四次會議,並提及,今年透過漢光演習和城鎮韌性演習的驗證,展現台灣社會臨危不亂的韌性,全聯也有門市將加入演練。對此,內政部長劉世芳表示,未來如果有需求,會再擴張到其他的民營配售點。

日期:2025-06-27

離岸風電3-3期選商草案公布倒數,為何卡關2大因素曝光!開放兩岸直航航道竟能釋出開發容量?經濟部回應了!
傳產

離岸風電3-3期選商草案公布倒數,為何卡關2大因素曝光!開放兩岸直航航道竟能釋出開發容量?經濟部回應了!

距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案,僅剩5天,相關人士透露,經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後,卓認為仍有部分細節需要微調,草案將稍晚公布。據悉,政府認為仍有兩項議題待釐清,一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧,另一則是新一期開發取消國產化要求後,可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫,業界人士分析,3-3期選商目前待解的重點,包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心,若3-3期取消國產化要求,將導致買方預期其電價更低,進而影響他們與綠電買家的談判,讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外,為解決開發空間不足問題,經濟部已於去年底提出航道調整方案,建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用,最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解,目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段,並擬採取漸進式開放方式,預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為,航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此,能源署回應,將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制;開放兩岸直航航道部分,將持續與相關部會溝通,擴大離岸風電可設置場域

日期:2025-06-27