從AI伺服器到車用領域，市場對散熱解決方案的需求已是全面啟動，帶動台灣散熱產業迎來強勁成長，台灣在當前的基礎上，不少年輕新公司更進一步朝下一世代的散熱商機推進。
日期：2024-08-28
一家尚未獲利的公司，大舉投入超過年營收兩倍的資金，重押公共停車場與通路門市充電樁，並搶下雙北大型標案。華城電能有何能耐，它預想的電動車盛世，能否如期到來？
日期：2024-08-28
12年前，新漢毅然踏上轉型之路，從純硬體製造廠變成提供軟硬體整合方案的公司，並分拆出三家子公司。轉型過程吃苦難免，如今新漢與它養出的三隻小金雞已闖出成績，展望未來有機會也有挑戰。
日期：2024-08-28
中國政府的電動車電池產業戰略在 2010年代初期開始成形。2013年，北京當局開始執行一項補助計畫，鼓勵中國本土以及外國汽車製造廠商銷售更多電動車，讓中國成為全球最大電動車市場。在電動車電池的早期發展階段，中國政府的戰略是支持國內企業，而且有一個明確的強調目標：規模。唯有具備大規模生產力的公司能夠營運。中國政府在 2015年的「車用電池產業管制條例」指導方針中，特別指出電動車電池的製造廠商必須符合200兆瓦時的標準。同年，中國政府也公開「鋰離子電池產業管制條例」指導方針，明確列出允許使用的材料和技術。中國還公開了「電動車電池企業白名單」（與黑名單相對），表名指定 國家支持的電動車電池製造廠商。從2015年到2016年，中國公開了4個白名單，一共有57間企業，全部都是中國本土企業。
日期：2024-08-27
「由於在全球化過程中，中國因素愈來愈大……中國的問題不僅事關中國。」──中國著名學者秦暉 李少民的獨到見解認為，中國國營企業像是共產黨的商業單位或子公司，私人企業是共產黨的合資公司，而外國企業則是共產黨的特約企業或加盟店。「中國舉國大公司」的體制，享受企業公司的敏捷以及國家的龐大資源；與此同時，與中國企業競爭的外國企業，才發現自己的強大對手竟是整個中國的國家本身。
日期：2024-08-27
賴清德總統、卓榮泰內閣以及經濟部長郭智輝就任將滿100天，郭智輝在接受媒體節目專訪中重申，台灣的電力供應至2030年不會有問題，因為台積電等企業要擴張時，都會提十年計畫，政府也會有所準備，不過他提醒，台灣的確需要更多元的再生能源。例如地熱發電，郭智輝預告，經濟部9月份將在宜蘭開挖深井，若開挖深入至4000至6000公尺，預計有40GW的蘊藏量，而目前台灣正在挖掘的地熱發電，估計有8GW的發電量，相當於一座核三廠再加上一台機組的規模。行政院長卓榮泰日前訂下台灣人均GDP於2028年以前達4萬美元目標，郭智輝直言此目標並非遙不可及，但也非「垂手可得」。他表示，在達到人均4萬美元後，下個目標是要在2032年前超越以色列的5.5萬美元，他還期許台灣接著挑戰到2040年，要與新加坡國民所得「並駕齊驅」。
日期：2024-08-26
炎炎夏日，民眾喜歡待在冷氣房消暑，但也會在意冷氣究竟如何吹才最省電。多數人會選擇較省電的變頻冷氣，但變頻冷氣在短時間內開開關關反而更耗電，所以建議使用時，勿在短時間內多次重開機器。不過，最近流傳「出門10小時變頻冷氣不關更省錢」的說法，讓台電特地拍攝短影片澄清，強調短時間出門30分鐘內，可以考慮不關冷氣；但只要超過30分鐘，呼籲還是關冷氣，才會真正省電、省荷包。
日期：2024-08-23
(今周刊1444)行銷科技（MarTech）公司阿物科技，是台灣以「搜尋引擎服務最佳化」（Search Engine Optimization，簡稱SEO）服務馳名的開路先鋒之一，家樂福、全家、日藥本舖、摩曼頓、3M等台灣實體通路業者的電商網站，都是它的客戶。
日期：2024-08-21
不管是日系車廠的電子換檔器，或是機車、重機裡的LED車燈控制板，都是攸關行車安全的關鍵零組件，卻都與一家年營收不到十億元的小公司威力暘有關。
日期：2024-08-21
台股8月初歷經急跌後展開反彈，投資人該如何選股？專家建議，檢視最新財報與營收狀況，布局上半年沉寂、近期營運出現轉機的個股。
日期：2024-08-21
