中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
編按：曾以一首《心動》紅遍全台灣，歌手林曉培2007年酒駕撞死一名女護理師，遭對方家屬痛斥殺人兇手，被宣判拘役50天、過失致死判處徒刑6個月、緩刑兩年，並揹負800萬的債務，演藝事業毀於一旦。為償還家屬800萬，林曉培轉往港澳發展，狂接活動還債，花了11年時間總算償清。根據《鏡週刊》報導，林曉培好長一段時間都自認是個無價值的人，因為車禍事件後的創傷壓力，導致林曉培躁鬱症一度復發，後來經由藥物治療與家人朋友歌迷以及宗教的支持力量，逐日走出陰霾。她意外地重新連繫上了昔日戰友林世千再續前緣，彼此暢談數日，林世千替她量身打造新歌「交易」，唱出12年來的懊悔、孤單以及重生的信念。雖然復出之路困難重重，但她不放棄希望，坦言「我想唱回來，我會很努力。」本文摘自寶瓶文化《我不是自己的》，收錄《壹週刊》長期最受矚目、百萬人次點擊專欄「坦白講」與「壹號專題」。
日期：2022-01-25
畢業季快到了，不少新鮮人都以找到福利好、薪資佳，而年終獎金要是肯大方給，更是讓員工會充分感到是間「幸福企業」。不過，國內有一家電商老闆「反其道而行」，稱自己創業以來「從未發過年終」，即使年賺上億也一樣，而她受訪時親口吐露背後原因。
日期：2022-01-25
在國稅局值班當志工時，有一次一位納稅義務人前來詢問遺產繼承相關事宜，她氣憤地說，她的父親已過世幾個月，因為身負繼承義務、人在美國的大哥置之不理，故意擺爛，導致手足雖已申報遺產稅，仍欠稅待繳，後續還有一籮筐棘手的繼承問題，真令人愁眉厭煩、不知所措。
日期：2022-01-25
一支由學生主導投資的創投基金，專門投資畢業五年內的新創團隊，成立至今六年，年化報酬率高達28%。如果忽視這股年輕勢力，你可能將會錯過世代交替所帶來的商機。
日期：2022-01-25
有著十幾年的媒體資歷，最後卻如「眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了」般，見證主流媒體從繁盛到衰落的過程，這讓知名的房地產部落客《地產秘密客》不得不成為媒體界逃兵，但她們又能憑藉長年累積下來的專業知識及勤奮努力，華麗轉身搭上自媒體風潮的主升段，打造出市場上少有、以房地產為主題的自媒體，在Podcast、社群媒體上圈粉無數。
日期：2022-01-24
無論別人提出的學習法再優良，那終究不是你自己想到的方法。找出屬於自己的學習法，不要一味模仿他人，只要知道哪種學習法適合自己的大腦，一定能花更少時間，獲得更大的學習成效。
日期：2022-01-24
編按：作者徐世鑫（棒喬飛）五專畢業後曾到機車行應徵學徒被拒絕，參加政府職訓課程後獲得無線基地台測試人員工作，而後轉職到台北市光華商場擔任電腦工程師，並陸續任職於上市公司台達電子、技嘉科技、仁寶電腦。初期採取股票價差操作一無所獲，2009年開始訂下計畫，與女友合力認真存股。2011年存到430萬元，年領30萬元股利。2018年買屋自住，隔年實現年領百萬股利目標。棒喬飛在2019年台股上萬點時質押活化資產借錢出來，台積電從250元開始買，被別人笑說「借錢玩股票？找死？還買在台積電最高點準備套牢！」結果他從台積電2019年250元開始往上買，放到現在持續放著沒有賣。2020年45歲時正式離開職場。存股到現在手邊光台積電大概就有45張。
日期：2022-01-24
今年53歲的觀月優子（化名）去年在辦公室裡，突然肚子一陣絞痛，被緊急送醫後發現是腸道出血。她在醫院住院了3天後，身體逐漸恢復健康。 在住院這段期間，單身的觀月優子心想：「如果我晚一步被送到醫院，不幸死去，那些放在家裡的名牌包包、收集多年的音樂CD，還有古董飾品，該怎麼辦呢？」
日期：2022-01-22
.jpg_280x210.jpg)
