相對其他金融業,華爾街避險基金至今鮮少公開力挺ESG,「美股狙擊手」艾克曼算是率先發難者。只是,他在不久前才被一篇論文點名,指他「加劇社會不公平」……。
日期:2021-04-14
台灣生育率跌破「超低」門檻,已整整18年。這段期間,「少子化」成為許多問題的癥結,政府接連推出的催生政策,卻無明顯成效。每個不生小孩的決定,背後都有複雜糾結的因素。但《今周刊》的獨家調查,提供了明確努力目標:若增加價格親民的公共托育名額、創造能安心請假育嬰的職場環境大部分年輕人,將更有生育意願。這是急欲擺脫低生育陷阱的台灣,不容錯過的改變契機。
日期:2021-04-14
清明連假一開始,就發生台鐵太魯閣號出軌的重大意外,造成慘重傷亡,成為40年來台灣最嚴重的鐵路事故。
日期:2021-04-08
飛向太空一直是人類的夢想,隨著國外不少商用衛星公司有如雨後春筍般冒出來,摩根士丹利預估,今年太空產業創造的營收約3950億美元(約11.3兆元新台幣)。台灣也有太空中心、各地大學躍躍一試。 另外,在科技、半導體領域見長的台灣新創,也紛紛以不輸國外的技術搶占市場,有望在其中分一杯羹。
日期:2021-04-07
太魯閣號的重大交通事故,讓幾十個家庭破碎、兩百多人受傷。在清明連假看到這樣的消息,真的很令人難過。明天跟意外,還真不知究竟哪個會先來。但是,在意外降臨之前,是否有足夠的防護呢? 我整理了本次事件所能申請的各面向保險理賠,再加上簡易說明給大家參考。這些項目大多也能應用到其它大型公眾交通意外上。
日期:2021-04-07
3月25日,蘇花事故發生後,林佳龍宣布:「蘇花事故同車廠車輛,即日起暫停營運,全面進行安全檢核!」
日期:2021-04-07
去(2020)年因為疫情關係,教育部體育署發出17.75億元動滋券,想要藉此振興所有運動的相關產業。價格親民、高CP值的運動品牌迪卡儂(DECATHLON),深受消費者喜愛,於17.75億元中就拿了4億餘元;但近日,迪卡儂部分產品卻相較於過去大漲超過5成,外界質疑,迪卡儂是動滋券的最大受益者,而漲價的舉動,是否把消費者「當成盤子」。
日期:2021-03-31
歐盟新法規SFDR上路,ESG的定義界線勢將更加明確嚴謹;影響所及,機構投資人恐怕也會對高耗能、高汙染產業更加敬而遠之。然而,誰說在ESG評比中先天不利的產業裡,就一定沒有力拚永續的好戲?從聯電與中鋼兩家業者的案例可以看出,產業環境再怎麼惡劣,只要用心發想,仍能找到拚出ESG佳績的另外一條命運線。
日期:2021-03-31
籃球員出身的姜豐年一直相信,「沒有好腦袋,不可能成為好球員。」他一手打造的「新創事業」政大雄鷹,就是為了證明,學生可以不必為運動犧牲學業;四肢發達,絕不等於頭腦簡單。
日期:2021-03-31