智邦從二○○八年每股不到五元，到今年初突破八百元大關創下歷史新高，憑藉的不僅是長期投入網路交換器的技術實力，更是早在十多年前就深耕CSP大廠客戶關係的遠見。
日期：2025-03-19
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
編按：作者張Ceci在38歲就達到有車、有房、資產3千萬財富自由的目標，於是決定提早退休、環遊世界。退休後10年後的今天，資產不減反增，從3000萬成長到4500萬元。目前張Ceci的投資規劃，除了7成布局在較穩健的全球ETF，另外2成投入輝達、谷歌、微軟...這類成長股搏高報酬，剩餘1成資產則持有現金、台股、債券及新興市場等。對於時下流行的存股，張Ceci認為存股10年，還不如投資穩健的全球股票ETF，但如果還是喜歡股息入袋的感覺，該怎麼做才能靠股息致富呢？張Ceci分享存股4心法。
日期：2025-03-14
威廉．艾哈特是華盛頓特區的一名記者，也是一位經驗豐富的散戶投資人。他的經歷大多是「千錘百鍊」，他喜歡分享學到的知識，幫助人們消除市場噪音、理解自己為什麼要投資、投資有多簡單，以及如何避免常見的錯誤。
日期：2025-03-14
「在妳被所有人不看好的過程中，還是有一個人可以對自己好，那就是妳自己，就看妳要像無賴一樣躺在地上，還是要花力氣往自己身上增能」。從一個親職教育講師、開兒童書店的老闆、故事媽媽，突然變成在立法院朝野衝突的第一線，陳培瑜的人生畫風有了一百八十度的大轉變。不管是人生或職涯，陳培瑜屢次從板凳球員躍上舞台。「成功裡，卻忘記了自己的好，若能了解自己、走自己的路，就能繼續翻開新頁」。
日期：2025-03-14
編按：自川普上台後股市宛如洗三溫暖，在這個時候投資紀律特別重要，大多數進入股市的人都有一個基本觀念——「停損」。只要做過一點功課，大家都知道要設置停損點，通常這個停損都在10%以內。因此，理論上我們不會遇到太大的虧損。但現實中，有時還是會面臨大賠。為什麼會這樣呢？
日期：2025-03-12
台灣學名藥老牌廠永信，在二○一六年成立專注經濟動物用藥的永鴻國際生技，由第三代鍾威凱主導。永鴻以「歐羅肥」為基礎，開拓多元產品服務，穩居台灣市占第一。
日期：2025-03-12
財務自由，不只是變有錢，而是擁有選擇權。過去我為了生活拼命加班，現在的我，終於可以選擇自己想要的生活。財務自由，不是讓你不工作，而是讓你能夠選擇「為什麼工作」。
日期：2025-03-12
看來這次輪到巴菲特 (Warren Buffett) 說：「我早就提醒過你了。」據《巴隆周刊》周三 (5 日) 報導，去年底當標普 500 指數創下 50 多次歷史新高時，巴菲特卻忙著在拋售股票，讓許多市場觀察人士摸不著頭緒。而現在答案似乎清晰許多。2025 年股市的大跌證明波克夏海瑟威 (Berkshire Hathaway) 去年第四季的交易有先見之明。
日期：2025-03-06
