台電今日表示，隨著入秋後開始吹起東北季風，風力發電也持續增加。繼26日17時9分整體風力發電達到167.3萬瓩，突破歷史新高後，離岸風電部分昨（29）日17時10分達138.3萬瓩，出力破百萬瓩，亦創下新高。風力發電不但成為繼光電之後重要綠能，也成為滿足用電尖峰需求的重要電源。
日期：2023-09-30
今周刊編按：彭博引述匿名消息人士報導，陷入困境的房地產開發商恒大集團董事局主席許家印，已在本月稍早被中國警方帶走，目前在指定地點監視居住，陸媒則報導，許家印是被警方上銬帶走。週三（9/27）包括中國恒大、恒大物業、恒大汽車等「恆大系」股票午後集體崩跌，中國恒大重摔逾18%，恒大汽車跌逾24%，恒大物業則下跌超過13%。而恒大系更是在週四（9/28）一早公告，於香港交易所暫停交易。恒大晚間在港交所公告，接到相關部門通知，本公司執行董事以及董事會主席許家印因涉嫌違法犯罪，已被依法採取強制措施。恒大公告指出，恆大集團股份自9/28上午9時正起於香港聯交所停止買賣，並將繼續暫停買賣，直至另行通知。金管會公布統計數字，截至8月底14檔投信基金持有的恒大曝險部位為0.47億元，相比8/25公布的數據已減少0.09億元。
日期：2023-09-28
台灣潛艦國造原型艦--海鯤艦，於週四(9/28)舉行「潛艦國造原型艦命名暨下水典禮」，總統蔡英文親自於高雄台船海昌廠房主持下水儀式，並進行「擲瓶禮」，正式命名為海鯤軍艦（Narwhal）、舷號「711」。「海鯤號」預計在完成一系列測試後，明年底前交付海軍、2025年開始服役。蔡英文致詞時表示，命名和下水典禮後，會繼續完成原型艦裝備安裝、測試及海試，2025年海軍現役的兩艘劍龍級潛艦再加上這艘潛艦，台灣將有3艘具備完整作戰能力的潛艦。
日期：2023-09-28
曾有一次錄影，一位偶像團體出身的藝人跟我說，「複利只是行銷話術，我根本不相信複利，我自己就是血淋淋的受害者！」一聊之下，才發現，早年他選錯股，最後不是變成雞蛋水餃股，就是慘遭下市，算一算，賠了至少上千萬元。所以，很明顯的，不相信複利效果的人，幾乎都是投資經驗欠佳，或者缺乏耐心，無法用時間來驗證複利。
日期：2023-09-27
隨著聯準會升息將進入尾聲，加上AI科技帶動美國通訊、工業等需求；此外，「戰後嬰兒潮」屆齡退休，長照、住宅需求熱絡，REITs多頭蓄勢待發。
日期：2023-09-27
在工業電腦領域，過往追求穩定至上的思惟，設計上的革新甚少出現。但在面對邊緣運算、AI的發展，工業電腦市場出現轉變，讓產業新兵也能開闢新商機。
日期：2023-09-27
現年43歲的永崎將利（Masatoshi Nagasaki），是日本太空新創公司Space BD的共同創辦人暨社長，該公司又被稱為日本第一家「宇宙商社」，對想要利用太空的任何組織或機構，提供一站式服務。成立六年的Space BD，如今已經是資本額11億日圓（約2.4億台幣），員工50人的企業，且其中三分之一（近20人）是工程師，從火箭工程師到衛星工程師都有。從協助尋找各國的商業火箭服務，幫你把衛星打進太空；或是幫你把科學儀器運到國際太空站（ISS），在微重力環境下做科學實驗，Space BD都能做到，而且已經有協助台灣學術機構的科學實驗上太空的實績。但撇開這些不談，若打開永崎將利的背景，他似乎完全不符合日本社會的主流價值。永崎在日本五大商社（大貿易商）之中的三井物產工作了十年，生活無虞、前途有保證，但卻在33歲跳出來創業，而且是沒有先例可循、前途不保證成功的太空新創公司。為何他覺得，太空商業化的生意機會大好，台灣與日本在太空商業化的合作機會更不少？
日期：2023-09-27
投資這件事最要不得的心態就是「貪」。曾經一夜之間輸掉大半財產，那股沒錢的恐懼、想致富的渴望左右著我的投資心態，明明已經小賺卻不願放手，已經小賠卻不甘心出場，導致我在經歷3次破產之後，又在2011年12月15日那天，一晚賠掉10萬美元。當時，黃金創新高1，920美元，全球瘋黃金，黃金的震盪起伏很大，但相對來說獲利也大，所以我選了黃金的項目來操作。沒想到，黃金竟然上演高台跳水戲碼，殺得我措手不及。
日期：2023-09-26
臺灣的社會住宅在各城市陸續興辦，讓買不起房又有住屋需求的年輕人、銀髮族、弱勢族群有一個更好的居住選擇，如今政府提出的8年、20萬戶社會住宅的目標明年就有望達標，在這背後我們沒有看到的是有一大群人持續了逾13年的努力。
日期：2023-09-26
編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
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