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從剪刀手到收購王  劍指全通路  統一集團董事長 羅智先
傳產

從剪刀手到收購王 劍指全通路 統一集團董事長 羅智先

(今周刊1462)一統台灣零售業江山,需要多久時間?答案是,十一年。

日期:2024-12-25

零加壹文創整合_耳朵先生音樂》打造音樂產業整合平台,讓新創的多樣性被聽見
在地青年創育坊-新銳組

零加壹文創整合_耳朵先生音樂》打造音樂產業整合平台,讓新創的多樣性被聽見

從公司名稱的演進,不難看出其經營項目的擴展,零加壹歷經音樂工作室、音樂有限公司,最終定調在文創整合的位置,更在2021年創立「耳朵先生音樂」(後簡稱耳朵音樂),打造一個音樂產業整合平台,透過培育資源整合以及實戰工作坊模式,聚集更多桃園音樂人才,培育更多屬於桃園的產業模式。

日期:2024-12-25

和曜生技》結合產業跨域資源,實現產業鏈升級轉型
在地青年創育坊-新銳組

和曜生技》結合產業跨域資源,實現產業鏈升級轉型

和曜生技擁有中草藥與經濟作物植物組織培育繁殖的量產開發技術,與高值化保健應用商品的開發能力,並於2023年開始加入經濟部中小及新創企業署「在地青年創育坊補助計畫」,透過跨界合作和區域整合,促進臺灣農業產業鏈升級和轉型,期望將臺灣特色植物推向國際,並且實現經濟、社會、環境永續的發展目標。

日期:2024-12-24

國立虎尾科技大學》聚焦航太工業與食農生態鏈,整合產業鏈共創蓬勃
產業加速器

國立虎尾科技大學》聚焦航太工業與食農生態鏈,整合產業鏈共創蓬勃

國立虎尾科技大學的前身為雲林工專,工科領域十分專精,加上雲林是食農大縣,因此在成立產業加速器時,便聚焦於近年快速發展的航太碳纖維工業及食農生態鏈兩個領域。不僅希望透過育成中心的力量幫助食農加值,讓雲林鄉親擁有更好的生活,同時透過學校的力量結合產官學的資源,整合產業鏈並且逐步擴大。

日期:2024-12-24

國立成功大學產學創新總中心》聚焦精準健康產業,協助新創商業發展與對接國內外市場
產業加速器

國立成功大學產學創新總中心》聚焦精準健康產業,協助新創商業發展與對接國內外市場

新創育成培育執行經驗超過20年的國立成功大學,是一間各個領域兼具的大學,多年來培養了眾多校內新創衍生公司。為因應經濟部中小及新創企業署的創育計畫,加上校內師生多項研發計畫都與精準健康相關,因而申請並成立了「成大精準健康產業加速器」,除了提供新創企業更多資源外,也協助朝商業化發展並對接國內外市場。

日期:2024-12-24

國立高雄科技大學創新育成中心》以綠能為導向加速企業培育,做新創有力的後盾
產業加速器

國立高雄科技大學創新育成中心》以綠能為導向加速企業培育,做新創有力的後盾

隨著台積電至高雄設廠,南臺灣半導體S廊帶已然成形。處於核心位置的國立高雄科技大學,有感於半導體的耗能相當高,勢必會面臨到能源吃緊的問題,加上因應節能減碳與ESG等國際趨勢,在成立高科大產業加速器時就以綠能為主軸導向,除了全力培育新創外,也要做新創的最佳後盾。

日期:2024-12-24

國立陽明交通大學》著眼場域實證與科技精進,實現照顧者與受顧者皆有生活好品質
高齡產業新創加速器

國立陽明交通大學》著眼場域實證與科技精進,實現照顧者與受顧者皆有生活好品質

為呼應經濟部中小企業署高齡產業新創計畫,國立陽明交通大學成立了高齡產業新創加速器,並與產學共創處共同執行。不僅結合校友衍生團隊與高齡的專業研發能量,並以本身的產學資源鏈結外部企業及新創,提供新創加速加值、場域實證等資源,實現真正以醫療服務為導向的高齡照護創新突破。

日期:2024-12-24

中山醫學大學》鏈結產學研創育資源 建構高齡產業生態系
高齡產業新創加速器

中山醫學大學》鏈結產學研創育資源 建構高齡產業生態系

臺灣即將邁入超高齡社會,高齡醫療服務的需求也日益增加。中山醫學大學結合其附設醫院的醫療與教學資源,於2024年正式啟動高齡產業新創加速器,以建構高齡產業生態系為目標,培育新創團隊並媒合產業進行合作。中山醫學大學同時也是中部地區唯一獲得經濟部中小及新創企業署「高齡產業新創加速器」計畫支持的醫學大學。

日期:2024-12-24

台灣奇士美化妝品股份有限公司》發揮品牌共創影響力 濕熱氣候美妝保養品牌揚名國際
企業加速器

台灣奇士美化妝品股份有限公司》發揮品牌共創影響力 濕熱氣候美妝保養品牌揚名國際

深耕臺灣美妝保養品市場將近一甲子的台灣奇士美,以針對濕熱帶氣候肌膚保養觀念為議題,發起「氣候美研產業鏈加速器」,整合匯聚新創及相關產業能量,充分展現共創為品牌加值的最大效益。

日期:2024-12-24

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?
科技

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?

鴻海成為日本汽車新力量的機會,真的失之交臂了嗎?日產汽車與本田汽車於周一(23日)下午在東京召開共同記者會,雙方簽署合作備忘錄(MOU),將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司,希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議,並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合,以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力,並計劃把控股公司在東京證交所上市(IPO),原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為,如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車,其實鴻海比本田更適合,因為現在日產最需要的不是擴大生產規模,而是開發新產品的速度,這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為,就算鴻海這次沒能入主日產汽車,也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。

日期:2024-12-23