編按：從生活小習慣就可以看出你是有錢人還是窮人，以房間來說，撇除空間大小、格局、家具等問題，如果亂到連站的地方都沒有，衣服、食物和垃圾混雜，也很難聯想到那個人有錢。房間如果整齊，就能隨時掌握物品的位置，要用的時候可以省下東翻西找的麻煩，也不會重複購買。從明確管理哪些東西必要、不必要，自然會促成實在的理財觀念，妥善管理必要花費並試圖增加資產。同時，生活中也有許多燒錢的小習慣，例如：搭計程車，天天吃外食，電器沒用時還開著電源，浴缸放好熱水卻沒有蓋上簾子，任由熱水散失溫度，亂買魚、肉等食材，買很多用不到的東西、穿不到的衣服，買了電器卻不看說明書，亂用一通，導致電器比正常壽命更快損壞。這些舉動在無形之中，只會不斷浪費錢，最終走向貧窮。
日期：2025-04-16
前美國商務部工業安全局資深官員金美英（Kim Mi-Yong）認為，台灣可以不用急著跟川普政府就對等關稅開始談判，因為從商業談判角度來說，有時候退一步先觀察狀況，比一頭栽進去跟對方開始談要好。「為什麼看起來，要率先跟川普談的，大多是亞洲國家？或許可以看看，加拿大跟歐洲國家，現在在做什麼。」金美英指出，既然美國當前看來很像對上了全世界，台灣可以跟其他國家「拉幫結派」，例如多跟歐洲國家、東亞國家或東南亞國家交換意見，看看大家怎麼一起跟川普政府談判，才能為自己爭取更多利益。她也提到，川普也是人，就跟你我一樣。既然關稅是兩面刃，美國徵收高關稅可能讓一般美國民眾的生活更不好過，台灣可以在談判中，把國家希望達到的目標，轉化到個人生活層面的語言，來跟川普及其團隊談判。
日期：2025-04-15
美國總統川普對各國加關稅的政策反反覆覆，周一(4/14)稱關稅豁免清單是「假新聞」，美國商務部長盧特尼克受訪時透露，智慧型手機、電腦和其他一些電子產品都將納入半導體的範疇。對於中國商品可能有洗產地問題，行政院長卓榮泰接受專訪時強調，「台灣不能成為破口」，政府祭出3道防線因應洗產地或違規轉運，事前要防治、事中要嚴查、事後要嚴處。對此，加拿大約克大學副教授沈榮欽認為，實情恐怕是，行政官僚部門對川普發動關稅戰不滿，企圖「調整」關稅政策變得較不激進，在執行層面和川普拉鋸中。台灣人工智慧實驗室（Taiwan AI Labs）創辦人杜奕瑾分析，美國商務部長的談話，顯示美國將對全球關鍵供應鏈展開更高標準的「安全溯源」調查，篩選出可信賴的夥伴。台灣應把握此機會建立信任產線與製程透明機制，確保台灣資通訊產業符合美方未來《232條款》（Section 232）下的「安全供應鏈」條件。
日期：2025-04-14
編按：提到中長期投資策略，本書作者勝間和代則推廣定期定額投資，又名平均成本法，靠時間累積財富，她舉例，每個月在銀行存5萬日圓（約合新台幣1萬1000元），10年可以存600萬日圓（約合新台幣131萬5000元）。如果使用平均成本法投資，同樣一筆錢則會翻倍，即1200萬日圓（約合新台幣263萬元），20年內會增長至4倍，即2400萬日圓（約合新台幣527萬8000元），30年內則可以增長至8倍，即4800萬日圓（約合新台幣1055萬5200元）。她從35歲左右開始投資，到現在54歲，資產已經成長至原先的4倍。至於每個月要投多少錢投資？她則建議以收入的10∼20%為準。而且務必在發薪日當天預先撥出用於投資。存錢的訣竅，在於一開始就當要存下來的這筆錢不存在。假如抱著「錢有剩再投資」的想法，永遠也存不到錢。
日期：2025-04-11
台灣機車龍頭光陽（Kymco）爆發震撼家族內鬥，董事長柯勝峯週四(4/10)召開記者會，親自揭露經營權之爭真相，並宣布自己將退出經營，呼籲終結家族企業模式，推動60年來最大轉型。
日期：2025-04-10
美國總統川普在台灣時間10日凌晨宣布，為響應數十個國家的提議，他將暫時不提高對等關稅90天，75個已聯繫美國討論貿易相關議題、且沒有對美國報復的國家，對等關稅稅率會先維持在10%，但由於北京方面「缺乏尊重」，對中國大陸進口產品的關稅將提高至125%。
日期：2025-04-10
美國總統川普今(10)日突然宣佈，除了中國以外，暫緩「對等關稅」原本稅率90天，僅課以70多國10%關稅，並希望與各國儘快展開談判。林佳龍稍早在立院備詢時證實，確認台灣有在75國內，確認台灣是暫停90天的國家之一。外交部長林佳龍說，現在多了90天，可以更詳細深入談台美經貿合作，特別是賴清德總統提到的「台灣投資美國隊」，藉由美國龐大市場、科技、人才，結合成「台美聯隊」，這樣聯合艦隊方式。
日期：2025-04-10
投資是一項說起來容易但做起來有難度的事，說容易，是因為它擁有自己的邏輯框架和運行規律。只要抓住重點，賺錢就會變得比較輕鬆；反之說它很難，則是因為人類的行為既受理性控制，卻也常受情緒支配。
日期：2025-04-10
鴻海周三（9日）在東京舉行電動車事業策略說明會，電動車策略長關潤證實，鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，而且預計2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有，惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS（委託設計製造服務）創新模式，第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車，而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。
日期：2025-04-09
