編按：衛福部統計處日前公布最新國人死因統計結果，依死亡率排序，惡性腫瘤(癌症)已連續41年居冠，其中又以肺癌連續19年位居所有癌症之首，發生率也是排名第2，每年死於肺癌者就超過1萬人，儼然取代肝癌成為「新國病」。台大癌醫中心分院副院長陳晉興表示，肺癌蟬聯十大癌症之首多年，男女癌症死亡第1名都是肺癌。從1990年後，台灣的吸菸比率年年下降(32%降到14%)，肺癌發生率卻是年年上升(每10萬人口17人升高到35人)。這顯示不是抽菸才會罹患肺癌，二手菸、廚房油煙也都是成因，特別是「非抽菸」而罹患肺癌的比例逐漸攀升。值得注意的是，肺癌死亡率雖高，但若能早期發現，存活率也能提高，罹患肺癌第1期的5年存活率超過9成，第2期降至59.2%，第4期更只剩下12.6%，因此及早發現及早治療至關重要。尤其近7成肺癌比例屬於肺腺癌類型，而早期肺腺癌無法透過胸部X光發現，最好的防治方法就是進行低劑量電腦斷層（簡稱LDCT）肺癌篩檢。國健署表示，LDCT做為肺癌篩檢工具確實有機會早期發現肺癌，特別是用於偵測小於1公分的肺部結節，根據結節大小和CT影像型態特徵，來評估良性和惡性的可能性。《今周刊》早在2017年率先以封面故事報導「新國病肺癌」，時任肺病防治基金會董事長的陳晉興就疾呼國民健康署應在既有的「四癌篩檢」外，另將國人死亡人數高居前二位的肺癌、肝癌篩檢納入。經過5年奔走，國健署自去年7月1日起開辦第5癌篩檢「低劑量電腦斷層（簡稱LDCT）肺癌篩檢」，短短半年就揪出160個確診肺癌個案，新診斷的4期（末期）肺癌個案比例更從57.9%下降為109年度的50.1%，減少近8個百分點，對於4期存活率極低的肺癌來說，是難能可貴的一大進步。(原文刊載於2022/3/10，更新時間為2023/6/19)
日期：2023-06-19
夏天即將到來，又是缺電的季節！謝金河在《數字台灣》節目中邀請森崴能源總經理胡惠森、麥斯管理顧問公司創辦人陳世芳談台灣綠電的未來發展。陳世芳指出，台灣應要將半導體和能源產業當成兩大護國神山，因為能源對台灣非常重要，是國家安全，所以一定要產業自主及國產化。他強調，台灣絕對不會缺電，也能實現RE 100和非核家園，因為台灣有得天獨厚的地理環境，就是地熱發電。
日期：2023-06-19
「我住的社區居然要破產了...」一名住在新北淡水的民眾上網發文，「我住的社區居然要破產了，20幾年的老社區，室內大約30坪，1個月繳快4千的管理費，但社區近來宣布財務陷入困境，公共基金即將告鑿，就連健身房設施都沒錢修。」民眾貼出管委會的支出明細，求救「請大家幫我看看這樣的支出合理嗎？」
日期：2023-06-18
台電以起停反應快速的通霄電廠小型燃氣機組作為「快打部隊」，搭配「護國神潭」日月潭的明潭、大觀，及興建或評估中的石門、大甲光明、牡丹水庫等水力抽蓄發電，發揮「水火同援」效果，因應能源轉型帶動的再生能源發電量併網需求，也應對氣候變遷、經濟成長帶來的供電挑戰。電力調度專業的台電發言人吳進忠表示，通霄電廠多部機組計畫，是配合將來再生能源發展大量發展後的發電間歇性，可用小型快速反應機組就迅速反應。而明潭、大觀電廠則扮演全台最大電池的儲能系統角色，能有效協助再生能源併網後的離尖峰用電調度。
日期：2023-06-17
台達電 (2308-TW) 今 (15) 日宣布將以 142 佰萬歐元 (約合新台幣 46.61 億元) 收購 HY&T Investments Holding B.V. 與其旗下子公司 TB&C 集團全數股權，強化電動車佈局。
日期：2023-06-16
電子代工龍頭緯創(3231)舉辦股東會，通過配發現金股利每股2.6元。董事長林憲銘談及緯創業務及未來營運展望，認為雖然表面很光鮮亮麗，但內部仍有很多難題；也說今年面對總體經濟、科技衝擊、環境永續、地緣政治衝突4大挑戰，像是「完美風暴」。隨著筆電代工及AI伺服器2大趨勢走強，市場看好緯創營收逐季成長；被問到2017年超前布局AI事業，林憲銘則說：「當時（緯創）董事會拍板配息，現金殖利率有7％，近期股價衝太快，導致現金殖利率只剩一半約3％，希望小股東見諒。」緯創也宣布今年將聚焦的四項重點包括：1、提升跨入新市場的速度與規模 2、持續供應鏈的全球化 3、將創新融入企業文化 4、聚焦ESG六大永續發展策略
日期：2023-06-15
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
全球ESG趨勢下，從上市櫃公司到中小企業都在拚減碳，但不可迴避的運輸碳排放該如何解決？《今周刊》調查結果發現，企業普遍有高意識的碳中和目標，九成上市櫃公司更希望供應鏈改換電動商用車。
日期：2023-06-14
去年底前，越南意氣風發，在美中貿易戰連數年的角力下，成為產業自中國外移的最大受惠者。誰料到今年來，進出口竟同步衰減，經濟成長遠不如預期，6月至今還上演限電危機。越南到底出了什麼狀況？引發台商與台灣投資者關注。
日期：2023-06-13
【2023年6月9日，臺北】《安永企業家獎》以「企業家奧林匹克」之名享譽全球，今年在摩納哥蒙地卡羅舉行頒獎典禮，由環球晶圓(股)公司董事長徐秀蘭首次為臺灣奪得《安永世界企業家大獎》年度大獎得主殊榮！
日期：2023-06-12
