中華汽車週二(9/22)舉辦新世代Outlander上市發表會，這款台灣人心目中的經典車款，未來不再以國產形式與消費者見面，而是改以日本原裝進口形式進入台灣市場。只是，不再以國產形式在台販售的OUTLANDER，起跳價格也跟著提高，不再看見百萬有找的價格。不過，其寬敞空間，仍是日系SUV唯一具有7人座車型的家庭用車。中華車總經理曾鑫城看好，OUTLANDER在今年挑戰600輛的銷售目標。他也透露，中華車其實還有2款國產車型的車款，預計將在明年販售。外界預期，未來將引進另一款｢Destinator｣，打入國產5+2家用休旅的空缺。
日期：2026-09-23
台灣曾是手工業代工王國，隨著產業外移與機器量產興起，在地手工製品日益稀少。然而，衣著時尚手工配件，針線間藏著機器無法取代的細節，即使師傅逐漸凋零，堅持台灣製造的品牌，依然延續著工藝魅力。
日期：2026-09-02
二加二，本該等於四，市場卻常先算成五，再修正減一。從股市到貨架，理性總慢半拍；當稀缺感點燃FOMO，消費者買的，往往不只是商品，而是「再不買就虧了」的想像。
日期：2026-08-19
我常半開玩笑地說：如果台灣企業家都像日本、韓國人一樣重視穿搭形象，台灣的GDP或許還能再增加不少。這當然不是一套的經濟模型，卻反映了一個長期被忽略的現象：台灣人的能力經常走在前面，形象卻沒有及時跟上。我們擁有世界級工程師、企業家、醫師與專業人才，也能製造全球不可或缺的晶片與精密零組件，卻往往相信「有實力就好」，把衣著、儀態、空間與品牌表達視為不必要的「表面功夫」。然而在真實世界中，別人總是先看見你的形象，才有機會認識你的能力。形象不是能力的替代品，而是能力被理解的入口；個人如此，企業如此，國家亦然。
日期：2026-08-05
第三代大改款ALL-NEW MAZDA CX-5登台！台灣馬自達週二(7/28)公布接單價格，售價區間從入門25S Elite的94.9萬，百萬元有找，顯見台灣中型市場競爭相當激烈，頂規四輪傳動25S AWD Premium Plus的116.9萬。此次導入4款車型，引擎完全相同，全是搭載2.5升SKYACTIV-G自然進氣引擎，已不見2.0升選項。但最讓買家有感的是，這次馬自達CX-5軸距加大，不僅後座、車廂變大，連中控螢幕都跟著放大。
日期：2026-07-28
一八五六年七月十日，一位窮木匠憑藉「十四號椅」取得奧地利專利，創下五千萬張銷售傳奇。從被公會排擠、被當瘋子，到成為全球化商品的先驅，他是怎麼做到的？
日期：2026-07-15
現代人的疲憊，往往不是身體的勞累，而是大腦的感官過載。身為在商場與職場上高速運轉的菁英階層，我們每天都在接收海量的訊息、應對緊湊的決策。當結束了一整天的感官轟炸，回到家打開門的那一刻，你期待家帶給你什麼樣的感覺？
日期：2026-07-15
編按：本書作者舛森 悠是家醫科醫師，他服務的長輩中，有八成即便年過七旬，依然精神抖擻、活力十足，這讓身為醫生的他深受啟發。他從患者身上學到，失智症並不等於人生崩壞、結束，只要有適當支持，仍然可以維持生活與社會連結、好好生活。
日期：2026-05-13
全球商業數據與專業洞察領導者美商鄧白氏（Dun & Bradstreet）發佈 2026年第二季台灣地區企業樂觀指數調查報告。結果顯示，本季企業樂觀指數為108 ，較前一季微幅上升1.4%，並較去年同期增長6.9%。美商鄧白氏指出，儘管全球景氣展望出現些微波動，且銷售與新增雇用人力意向略顯疲弱，但在出口訂單量、營業利潤率及金融風險指標改善的帶動下，台灣企業信心在第一季大幅反彈後仍維持增長趨勢。
日期：2026-05-11
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