悠遊卡除了能夠搭乘交通運輸工具外，現金多元付款的方式，也能在許多店家消費購物；不過記得綁定實名制，卡片遺失的當下，才可以申請停用，避免遭到有心人士盜用。對此，有網友分享，自己目前遺失了一張829元的悠遊卡，查詢消費紀錄，發現撿到的人「各種盜用」，不過原PO的同事卻勸她「不要報警」，原因是後續的處理「很浪費時間」，與遺失的金錢相比，算一算划不來。
日期：2021-04-21
「這樣才叫有政府，才叫會做事！」2019年10月下旬，行政院長蘇貞昌宣布了「向海致敬」計畫，「1988公里海岸，每吋都有人管！」院長豪語和政策目標都喊得響亮，政府9大部會、15個機關嚴陣以待，準備好好收拾那些盤據在台灣海濱的海洋廢棄物。
日期：2021-04-21
「這樣才叫有政府，才叫會做事！」2019年10月下旬，行政院長蘇貞昌宣布了「向海致敬」計畫，「1988公里海岸，每吋都有人管！」院長豪語和政策目標都喊得響亮，政府9大部會、15個機關嚴陣以待，準備好好收拾那些盤據在台灣海濱的海洋廢棄物。
日期：2021-04-21
有些海變成了雲，雲壓得很低，然後細細落了下來，又變成了海。
日期：2021-04-21
新北捷運公司目前營運的淡海輕軌，於藍海線通車後，通勤及觀光搭乘旅次皆成長，也因沿途風景優美，吸引相當多軌道迷及攝影愛好者前往拍攝美照，尤其搭輕軌在藍海橋上還能看見台灣海峽，景色相當優美，成為文青網美族群最愛。此時行車及搭乘安全更顯重要，之前曾有網紅為取景而闖入藍海橋軌道，幸因軌道上設有「紅外線軌道侵入偵測系統」，第一時間立即發出警示，並未造成任何事故，為保障行車安全，淡海輕軌更加強軌道監控以確保行車安全。
日期：2021-04-21
「觸目驚心，驚嚇不已，災難現場投入救人救災，所有的每一個人，國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討，一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後，第一時間趕往花蓮災難現場，直到昨（7）日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告，才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他，面色凝重、語帶哽咽，再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下，林佳龍還說，不管未來在哪個位子，也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責，似乎已成重大災難發生時，台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」，但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任，來來去去的面孔，真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎？
日期：2021-04-08
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。悲劇已經造成，外界的論責與長年的陳痾，都讓台鐵人背負不可承受之重，改革之聲再起。只有台鐵人最了解台鐵的問題，我們採訪了數名於台鐵工務段在職、退休人員，年資均超過20年以上的台鐵資深員工，他們點出內部的深沉問題、台鐵的安全性，以及卸不下的包袱。以下是結合多位受訪者的採訪內容綜合整理：
日期：2021-04-07
台鐵2日發生太魯閣出軌事件至今，8節車廂已全數被拖離事故現場、隧道淨空，這起悲劇造成50位國人喪命、200多人輕重傷，除了事後對於肇事者、台鐵制度上的檢討外，外界開始思考意外發生時，該如何自救、車廂座位究竟適不適合加裝安全帶？如果第一時間發現軌道上有障礙物，一般民眾又該如何協助排除？
日期：2021-04-07
花蓮義祥工業社負責人李義祥成為太魯閣事故眾矢之的，實際追查本案從招標到施工過程，監造與主管機關也難辭其咎，背後所凸顯的是工程界的借牌文化、管理徒具形式的兩大陋習。
日期：2021-04-07
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。
日期：2021-04-07
