今周刊編按：香港高等法院週一(1/29)宣布對中國恒大清算聆訊進行再訊，消息一出，中國恒大、恒大汽車等恒大系公司均盤中停牌。中國恒大表示，自週一上午10時18分起暫停股票買賣，並將繼續停牌，直到另行通知。金管會先前曾公布，截至2023年8月底止，共14檔投信基金持有恆大曝險部位，曝險達新台幣0.47億元；不過，金管會週二(1/30)指出，我國投信、保險及銀行業截至去年11月時已經零曝險，可以說在恒大破產風波全身而退。
日期：2024-01-30
台北股市封關在即，量化數據顯示開紅盤後5日以及後10日多數偏漲，歷史機率分別為90%、80%。本期文章重點：一、量化交易歷史數據，近10年台股封關前後指數變化。二、量化交易歷史數據，近10年台股開紅盤後籌碼變化。
日期：2024-01-29
隨著美國聯準會（Fed）本周將召開今年首場貨幣決策會議，加上美國將公布重要的非農就業數據，蘋果、微軟及亞馬遜等科技巨頭也將發布上季財報，以及中國最新製造業採購經理人指數（PMI）出爐，都將影響市場走勢，野村策略師麥凱利根（Charlie McElligott）形容，投資人將迎來今年最大的「風險事件周」。
日期：2024-01-28
聯電（2303）在周四（1月25日）晚間宣布，將與英特爾合作開發12奈米製程平台，以因應行動、通訊基礎建設和網路等市場的快速成長。聯電說明，這項長期合作將結合英特爾位於美國的製造產能，和聯電在成熟製程的豐富晶圓代工經驗，以擴充製程組合，並提供更佳的區域多元且具韌性的供應鏈，協助全球客戶做出更好的採購決策。奇怪的是，聯電股價周五（26日）不漲反跌，午盤前最低大跌4.4%至49.95元，直逼季線支撐價位，惟外資周四已買超聯電8萬多張，高居當天外資在集中市場的買超冠軍，過去五個交易日更累計大買13多萬張。美國科技媒體報導，英特爾與聯電在成熟製程技術的合作案有前例可循，而且對英特爾來說，將與聯電共同開發12奈米製程的亞利桑那州三座晶圓廠，折舊已經完全提列完畢，因此透過這項合作案不僅可以為自家老廠找到新客戶下單，還能為代工事業部門（IFS）增加更多製程選項。
日期：2024-01-26
英特爾 (INTC-US) 周四 (25 日) 公布上季業績優於華爾街預期，終止連續七季營收下滑的局面，但本季展望遜色，拖累英特爾股價盤後交易崩跌超過10%。
日期：2024-01-26
今周刊編按：受到美股標普500、費城半導體指數雙雙再登歷史收盤高，台股周四(1/25) 上漲19點、17894.83點開出，隨後漲勢擴大，指數上漲逾百點，距離萬八僅一步之遙，台積電(2330)上漲8元，來到635元。隨著熱錢再度湧入，台積電盤中一度衝上642元，上漲13元，創下近2年新高，台股也攻上萬八、最高達18014.26點，這也是時隔22個月台股上萬八，AI股廣達和緯創漲幅也逾1%。終場台股上漲126.79點或0.7%，來到18002.62點，成交額2935億元。台積電則大漲15元，以642元作收。
日期：2024-01-25
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日期：2024-01-18
2022年8月除息後，有粉絲朋友發現小車領股利為主的核心持股，開始納入高股息ETF，紛紛好奇為什麼不買金融股了呢？由於升息利多的消息發酵，金融股自2021年尾至2022年股市瘋漲了一大段，導致原本物美價廉的股票變得貴鬆鬆，也讓每年固定在八月中除息後加碼的小車傷透腦筋，到底該繼續買金融股，還是轉戰高股息ETF呢？最終的選擇與理由且聽我娓娓道來吧！
日期：2024-01-17
今周刊編按：花旗集團 (C-US) 周五 (12 日) 公布第 4 季虧損 18 億美元，因為該公司提列補充政府存款保險基金和進行全面內部重組的費用。執行長弗雷澤（Jane Fraser）也表示，2024是花旗的「關鍵一年」，預計將進一步減少員工數量，宣布2年將有2萬人「打包回家」。
日期：2024-01-13
今周刊編按：紅海危機傳最新消息，美國聯手英國對葉門武裝組織「青年運動」發動空襲，升高中東爆發更大衝突的風險，美國總統拜登表示，這次行動，是對「青年運動」持續襲擊紅海商船貨輪的直接回應，絕不容忍危及航行自由。台股周五（1/12）開低震盪，一度跌破17500點關卡，終場下跌32.49點，收在17512.83點，成交量 2793.61 億元，周K連二黑。由於紅海緊張情勢持續升溫，全球最大貨櫃輪航商地中海航運公司（MSC）宣布調漲運價，航運股反彈走高，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明海運（2609）、萬海（2615）一度勁揚逾5%，其他航運包含台驊、亞航、龍德造船、漢翔等也有買單敲進。終場長榮海上漲7.5元，收在156.5元；陽明海運上漲2.5元，收在51.8元；萬海上漲1.6元，收52.5元。
日期：2024-01-12
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