台股今年出現 2011 年之後最長的下跌，指數從萬八一路下殺到 12600 點，過去無論是 2015 年或是 2011 年，指數都在修正 27 ~ 28% 之後，出現強力反彈，但今年 9 月底開始，指數失手國安基金防線後，市場信心崩潰，一路下探了兩千多點，累積跌幅超過 28% 之後，仍看不到止跌跡象，整體而言很像 2000 年走勢的重現，然而 10 月底美國公告優於預期 CPI 數字後，台股上演大反彈，短短一個月強彈 2000 點，指數重新站上季線，且隨著強彈後遲遲沒有拉回，月線逐漸跟上季線，並在近期月線與季線黃金交叉，也就是說，雖然 10 月份下殺看不到止跌訊號，但這個止跌訊號在 10 月底出現，整體走勢變得比較像 2015 年而不是 2000 年，筆者假設接下來的走勢會趨近 2015Q4 ~ 2016Q3，台股可能會上演怎麼樣的劇本?
日期：2022-12-08
電動車族群是十一月以來台股強反彈的領頭羊之一，隨著電動車銷量愈來愈高，專家、達人看好哪些電動車概念股？
日期：2022-12-07
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日期：2022-12-05
淨零碳排已成全球課題，過去二三年在新冠肺炎疫情衝擊下，人們一方面為了保持安全社交距離，加上對戶外運動的渴望，使自行車產業迎來一片榮景，歐洲政府甚至砸錢補助民眾購買自行車、建置相關基礎建置，帶動台灣自行車去年出口值破歷史新高。然而近期市場卻傳出逆風雜音，庫存水位過高、重複下單導致出現砍單效應潮，究竟真實情況為何？
日期：2022-12-05
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日期：2022-12-04
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日期：2022-12-01
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日期：2022-11-30
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日期：2022-11-29
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日期：2022-11-29
財信傳媒董事長謝金河預估，由於今年台灣貿易順差上看600億美元，有助強化我國經常帳實力，因此新台幣兌美元匯率要續貶至34元的機率不大。至於年底前至2023年台幣動向，日本東岳證券在台代表李其展認為，短期不脫在31~31.5元兌1美元的區間盤整，但要注意12月15日美國聯準會（Fed）對2023年美國經濟預測的看法。他指出，若聯準會預期明年美國經濟大好，勢必持續升息，帶動美元新一波走勢，自然不利台幣；若預期美國經濟只會平穩成長，熱錢可望回流台灣，自然有利台股及台幣走強。
日期：2022-11-28
