今周刊編按：荷蘭半導體設備業龍頭艾司摩爾(ASML)周三(6/5)股大漲超過8%，市值來到3770億歐元 (約新台幣13.2兆元)，超越法國奢侈品業巨擘酩悅軒尼詩-路易威登集團(LVMH)，為歐洲市值第2大企業，僅次於丹麥製藥公司諾和諾德(Novo Nordisk)。外媒此前報導，艾司摩爾最大客戶台積電(2330)將在今年底前接收高數值孔徑極紫外光曝光機(High-NA EUV)，讓艾司摩爾股價衝高，這款機器每台造價高達 3.5億歐元(約新台幣123億元)。而台積電(2330)周四(6/6)以上漲39元893元開出，最高來到898元創下新高。
日期：2024-06-06
一座結合農業、美食、旅宿及藝術的有機農場，還有近九千片光電板實現能源自主，不僅吸引青年返鄉、也帶動地方發展……。如日本KURKKU FIELDS農場的「農電共生」新模式，有可能在台灣發生嗎？
日期：2024-05-15
結束訪中行程的美國財政部部長葉倫強調，美國不會接受中國進口產品摧毀美國的新興工業；她所勾勒出來的三大錢坑產業已經浮現在眼前，電動車、太陽能模組及電池。
日期：2024-04-10
因為在成長過程中缺乏財商教育，很長一段時間，我都沒有正確的財富觀。學生時代作為文藝青年的我，總覺得文學藝術才是高雅有趣的事，談錢太俗；後來工作後開始賺錢，又物欲爆棚，每月都「月光」，只恨錢不夠花。後來看了很多書，經歷了很多事，在真實生活裡摸爬滾打一番，我才明白自己的幼稚和短視，也漸漸樹立起科學的財富觀。
日期：2024-03-07
以簡約風格、平價雜貨為主的日系品牌「無印良品（MUJI）」，是許多人在挑選日常生活小物、居家服飾喜愛的品牌之一，不料近日卻疑似有員工集體爆料，入職以來從來沒領過年終，甚至即便今（2023）年，台灣公司業績成長15%繳出亮眼的成績單，依舊不發給員工年終。對此，無印良品隨後發聲明表示，4月及10月季節獎金都有2個月以上的發放，今年一樣會照常給予，至於為何沒發年終「將另行以公告方式說明清楚本次獎金未發放原因，敬請理解」。
日期：2024-02-09
1999年，山姆．多根，大學畢業後，跟多數人一樣成為上班族，滿腔熱血，進到他夢寐以求的工作。他每天凌晨4:30起床，趕在5:30前上班，工作兩年後，壓力超載，導致他胖了9公斤，得了足底筋膜炎、坐骨神經痛、過敏及背痛，意識到自己繼續這樣工作，可能會英年早逝，於是，他開始規劃「英年早退」計畫，最多只拚個18年，最終，他在2012年34歲實現了提早退休，成為首批FIRE理財族。多數人可能會認為，財務自由離自己很遠，或要存到一筆千萬數字才能退休，但多根認為，人人都可以財務自由，關鍵在於「用錢」，也就是「你選擇買什麼、不買什麼」，你做出的所有決定，都會影響你財務自由的速度，因此，他決定將自己FIRE不上班十年的理財法寫成書，幫助更多人致富。
日期：2024-01-10
2023年以來，中鼎在股價平穩的狀態下，子公司新鼎卻是一路向上，甚至衝出歷史新高。同屬工程領域的新鼎，如何鎖定利基市場布局，驅動高速成長動能？
日期：2023-11-29
股票虧損時，如何果斷停損是許多投資人必須面對的課題，判斷個股表現是否不如預期外，當下的投資心態如何調整，也是最終能否做出正確決策的關鍵之一。深入研究投資心理學的交易心理教練李哲緯（鮪爸）在《毛利小姐變有錢》以心理學角度分享「改善不敢停損的三種方法」強調唯有面對虧損，才能做出更理性的投資決策。
日期：2023-11-27
在賽場上揮汗奮鬥的運動員身影，總是讓人們目不轉睛，也會羨慕可以從事自己熱愛的運動，又能拿獎金、賺代言，但名利雙收的生活背後又面臨哪些困境呢？有限的職缺加上激烈的競爭，在場上風光的運動選手，退役後轉職反而容易成為弱勢的一方？究竟運動員下了賽場後，該如何華麗轉身呢？
日期：2023-09-18
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
