為讓視障者搭公車更便利，科技部推動「身心障礙者友善搭公車－輔助視障者公車搭乘計畫」，執行團隊正研擬一款APP，讓視障者可事先「預約公車」。不過，想讓預約制確實落實，公車司機及調度員也是一大關鍵。
日期：2019-12-18
打造友善的搭車環境，是全台各縣市共同努力的目標，其中最為重要的環節，即是視障者的搭車權益。事實上科技部注意到了！推動「輔助視障者公⾞搭乘計畫」，期望由視障者為出發點，重新盤點現有的資源，協助視障者更能「交通無礙」，而執行團隊也明確地指出，這項專案其實得仰賴多個單位協力合作，才可將計畫化為可能！
日期：2019-10-21
視障族有福了！科技部推動的「身心障礙者友善搭公車-輔助視障者公⾞搭乘計畫」，以「使用者需求」重新盤點視障者的困境，以便打造友善的搭車環境，如今這項為期一年的實驗計畫，已開始展開。值得關注的是，全台各縣市都有設置視障者搭乘的方案，但為何對視障者仍是「不好用」？
日期：2019-10-21
精彩的武打電影、漂亮的服飾，這些我們習以為常的「日常」，80%充斥著視覺化的資訊，但台灣人口結構面臨高齡化，疾病、老化導致高齡弱視者逐漸增加，3C世代人手一機的現象，大大增加了眼疾高風險罹患率。 對於視障或高齡者來說，視覺感官上的缺失導致「文化權利」的受限；國外發展「口述影像」已行之有年，視障者可跨越感官限制「聽見」當紅的影視作品，反觀國內推動「口述影像」落後數十年，成為文化平權上的死角。
日期：2019-10-03
央行臉書官方粉絲團，近年經營風格走知性路線，除了經濟數據與新聞訊息，常以淺顯易懂方式說明金融知識，但你知道嗎?新台幣鈔券除了大家熟悉的「盲人點」，其實有3大特徵，可供視障者辨識面額，如凹版面額數（國）字浮凸印紋、面額尺寸差異等貼心細節。
日期：2019-07-24
搭公車多艱難，還得要有一套SOP？從查好搭公車路線、請人製做紙牌、手舉紙牌、按愛心服務鈴，再到搭公車，這看似不合常理的繁瑣，卻是視障者搭公車的必經程序。為解決這長年以來的困境，同是視障者的陳璽帆，運用資訊設計師的專業，主動在「科技突圍」專案提出方案，渴望這項技術能解決百萬名身障者的生活痛點。
日期：2019-05-31
「兒子才小二，卻經常抱怨眼睛有時看得到、有時看不到，結果林醫師一看，說兒子是遺傳性心臟的疾病，還好遇到貴人……」「姨媽頭痛多年，長期服用止痛藥卻無效，林醫師一看就要她去做腦部檢查，後來真的發現得了腦瘤……」「近來早上起來眼睛都腫腫的、做事也很容易累，林醫師看我的結膜，發現一條較粗長的血管直接連到黑眼球下方，說我應是甲狀腺機能減退，謝謝醫師發現我身體其他問題，讓我對症治療。」
日期：2019-05-30
每天步行距離不超過500公尺，這聽起來有些不合常理，但卻是視障者阿生（化名）的日常生活。每踏出一步可能就是仆街、甚至是險遭騎士追撞，傷痕累累的經歷讓阿生不敢離公司、住家距離太遠。北漂生活的他，向來都是獨來獨往，直到一隻導盲犬的到來，人生突然有了色彩。
日期：2018-12-14
隨著「網路」切入車用電子，如傳輸路況、天氣等，車用處理器的應用與需求，越來越高；欣銓耕耘車用IC檢測逾四年，已成為IDM大廠MCU檢測主要供應商，未來錢景可期。
日期：2018-10-11
