當決定選購一輛中古車後，緊接著而來的問題就是：該找誰買才好？中古車的取得管道很多樣化，包括親友間買賣、原廠認證中古車、連鎖中古車賣場、傳統中古車行，或是網拍上的車主自售、停在路邊的自售中古車等等，接下來就一一分析各種購車管道的優點，以及可能潛存的風險。
日期：2015-03-26
中古車的賞車與鑑定，是要判斷車子是否有事故、泡水等情形；而實際上路試車，則是能讓消費者掌握行駛中相關機件的使用程度，或是了解買車後有多少零件需要更換。上路試乘不單單只是開車兜風一下，在試駕過程中需要眼觀四面、耳聽八方，感受車輛是否行駛順暢、有震動頓挫，聽聽看有沒有異音傳出，這些都是評鑑車輛狀況的參考標準，也是與車商談價格的籌碼。
日期：2015-03-19
一年前，太陽花學運展現的強大民意，讓馬政府不得不放棄讓《兩岸服貿協議》如期生效的政治目標。一年過後，台灣是否真的因為這場運動，而朝著人民心目中的理想國度更進一步？
日期：2015-03-19
買新車雖然價格貴，但相對風險低；中古車售價較划算，可是又怕買到問題車。就是因為這樣，所以還沒實際去賞車，光考慮要買新車還是中古車，就夠讓人一個頭兩個大了。其實新車、中古車各有優點與缺點，也各有擁護者，但該怎麼挑，重點還是要回歸到自身需求來做選擇，釐清自己的用車習慣，就能挑選到一輛適合自己的好車。
日期：2015-03-12
成也指標，敗也指標。許多人在使用技術指標時，常發現使用起來沒那麼準確，甚至覺得是落後指標，其實運用技術指標並不是那麼機械化，像教科書所寫的按表操課，而是要靈活運用，才不至於迷失在股海裡。所謂的「鈍化」「背離」正是技術分析想要透露出重要的訊息，以下舉例幾檔個股進行說明：
日期：2015-02-26
20210806編按：鴻海前法務長、世博科技顧問公司執行長、中化獨立董事周延鵬，於今（6）日傳出過世消息。周延鵬曾在鴻海工作18年，從無到有，一手建立鴻海法務事業，打造規模逾400人的法務精兵群，成為郭台銘競爭或打擊對手的超級武器，更見證了鴻海從年營收2億元的小公司，成為國際級企業的過程。5歲那年，因爬樹摔傷，一度被誤診為小兒麻痺的他，因錯過黃金治療期，臥病在床1年，傷癒後，左腳行動變得不太方便。即使被醫生叮囑，不能爬山、騎車，只能游泳，但他依舊勇於挑戰自我，在3年內，征服7座百岳。以下是周延鵬於2015年，接受《今周刊》專訪的內容。
日期：2015-02-12
新加坡國立大學二○○九年在《QS亞洲大學排名》不過第十，去年躍升冠軍，關鍵說穿了，就是重金攬才、給予足夠的資源，以及大學鬆綁。新加坡這一套積極手法，台灣該學嗎？能學嗎？
日期：2015-02-05
建築仿若是一個皮層，裡面如果是生活，外頭就是自然了。當建築願意被謙虛地植入，自然涵容了生活，生活收藏了自然；人和土地，就有了聯繫，人在聚落，也有了情感，半畝塘開創具東方思惟的「節氣建築」，讓萬物皆能安歇身心、共生共好。
日期：2015-01-22
從第一部汽車在120年前發明以來，擁有一部屬於自己的汽車，享受想去哪、就去哪兒的自由自在，就是一種令人難以自拔的樂趣。不過，有愛車相伴的日子，不全然如童話故事般幸福美滿的，汽車也有生老病死。汽車上的數千種零件，都有各自的壽命周期，時間一到，故障出現，就是車輛該進廠維修的時候了。
日期：2015-01-17
狼又來了？這幾年，「高鐵破產」就像是一直迴盪在耳邊、卻始終沒有現身的惡狼，但這一次，問題可能比想像的嚴重許多，連被稱為高鐵之母的殷琪似乎都做好心理準備，「我們希望依照合約精神進行仲裁……」「如果最後真的走到破產，也是高鐵該面對的命運。」她說。
日期：2015-01-15
