根據《財訊》報導，前參謀總長李喜明卸任後，未接受任何職位安排，全心宣導他提出的「整體防衛構想」，近日將戰略實務經驗撰寫成《臺灣的勝算》一書，引發國人對不對稱戰略的關注。
日期：2022-10-22
我們在台積電股價從歷史高點688元回跌至接近400元之際納入存股池。雖然台積電股價「變」便宜了，但其技術領先優勢、競爭力、市場地位、以及所屬的半導體產業長期性前景，我們認為並沒有什麼變化。
日期：2022-10-21
公佈完九月份的業績，就代表今年過了3/4，各家公司無不卯足全力來力拼最後一季的業績。各家金控經過九個月的努力之後，仍然不敵全球升息、經濟低迷與防疫險之亂的影響，想要衝破去年的成績，實在有其難度。
日期：2022-10-21
千禧年以前，有8成5以上的肺癌病人，一經確診時，連開刀的機會都沒有；有時，當我不想讓數字顯得如此張牙舞爪，會將8成5改說成8成。但這幾乎無法帶來效果，聽者的震驚程度並沒有因此而銳減。當年，電腦斷層雖然早已問世，但技術與費用仍有很大的限制，肺部檢查與肺癌篩檢大多只能仰賴胸部Ｘ光。但Ｘ光片有太多的重疊，骨頭、肺血管、橫膈、心臟⋯⋯這張透視的片子裡，能夠隱匿的暗角太多，即使看片精準、經驗豐富的胸腔科醫師，有些時候也無法在片子中找到那些想極力消滅的罪犯。
日期：2022-10-21
重達百噸的卡車進進出出、24小時不間斷，這是台塑高雄仁武廠的日常，也是造成該廠區路面，必須頻繁修補的「難以承受之重」。「（廠區路面）坑坑洞洞啊！特別是梅雨季、颱風過後，路上很多積水，柏油路面受損，受損後，強度變弱，重車再壓過去，造成坑洞，恐影響行車安全。」台塑企業仁武駐廠總經理室協理蔡奇麟表示。
日期：2022-10-20
編按：股匯雙殺戲碼再度上演！美股周三(10/19)收盤3大指數均收黑，台股周四(10/20)以12912點開出，下跌159點，之後跌幅擴大至逾220點，指數摜破12800關卡。台積電(2330)再破底殺至386元，航運股早盤也大跌超過4%，類股齊跌，指數跌逾270點瀕臨12700點。隨著低接買盤敲進，加上台積電尾盤急拉翻紅，推升大盤終場僅小跌30.66點或 0.24%，收在 12946.1點，台積電收397.5元，上漲2元。亞幣紛紛重貶，資金從新興亞洲流出壓力沉重，新台幣兌美元匯率一度貶到 32.158元，改寫近6年新低。
日期：2022-10-20
作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
台積電法說會終於釋出營運轉弱的訊息，市場反應如何？台積電現在適合進場嗎？半導體產業又該如何選股？
日期：2022-10-19
每個人都可能是配偶中比較晚走的一個，所以我們不只要接受「孤獨」到老，也要學習如何能夠「獨立」到老。趁另一半還在時，趕快學習他（或她）所有的生活能力吧！
日期：2022-10-19
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